Em Alta Copa do Mundo NotíciasAcontecimentos internacionaisPessoasPolíticaConflitos

Converse com o Telinha

Telinha
Oi! Posso responder perguntas apenas com base nesta matéria. O que você quer saber?

Capitão russo culpado pela morte de marinheiro em acidente de navio-tanque nos EUA

Capitão russo é considerado culpado de homicídio por negligência gravíssima após colisão que deixou tripulante filipino desaparecido; sentença prevista para quinta

Russian national Vladimir Motin, captain of the Portuguese-flagged Solong that hit the Stena Immaculate tanker, in this handout picture obtained by Reuters on January 13, 2026. CPS/Humberside Police/Handout via REUTERS THIS IMAGE HAS BEEN SUPPLIED BY A THIRD PARTY
0:00
Carregando...
0:00
  • O capitão russo Vladimir Motin, 59 anos, foi condenado por homicídio culposo por negligência gravíssima após colisão de seu navio, o Solong, com o tanque Stena Immaculate, perto da costa leste da Grã-Bretanha, em 10 de março de 2025.
  • A colisão provocou incêndio em ambos os navios e resultou na morte de Mark Pernia, de 38 anos, integrante da tripulação filipina, cujo corpo nunca foi encontrado.
  • O promotor disse que Motin não fez nada para evitar o choque, estando em rota de colisão por mais de 30 minutos antes do acidente.
  • A defesa argumentou que Motin tentou desativar o autopiloto e mudar de course, mas foi considerado culpado pela negligência grave apenas pela acusação.
  • Motin será sentenciado na quinta-feira, após julgamento realizado no Old Bailey, em Londres.

O capitão de um navio porta-contêineres foi condenado por homicídio culposo com negligência grave, pela morte de um tripulante durante a colisão com um petroleiro off-shore britânico no ano passado. Vladimir Motin, 59 anos, é cidadão russo e comandava o Solong.

A colisão ocorreu na costa leste da Inglaterra, em 10 de março de 2025, quando o Solong atingiu o Stena Immaculate, que estava ancorado e carregava pouco mais de 220 mil barris de combustível de aviação de alta qualidade. O choque provocou incêndios em ambos os navios.

O tripulante falecido era Mark Pernia, filipino de 38 anos, parte da tripulação do Solong. O corpo de Pernia nunca foi encontrado, e a morte foi atribuída à colisão. Motin negou ter agido com negligência grave durante o acidente.

Processo e desfecho

O julgamento ocorreu no Old Bailey, em Londres. O promotor afirmou que Motin não fez nada para evitar a colisão, mantendo curso por mais de 30 minutos antes do impacto fatal. Motin afirmou ter tentado desativar o piloto automático e mudar de rota, embora o tribunal tenha considerado a negligência grave.

A defesa argumentou que, embora ele tenha falhado, não houve negligência grave o suficiente para consumar o crime. Motin foi considerado culpado da morte por negligência grave e permanecerá sob sentença na quinta-feira.

Comentários 0

Entre na conversa da comunidade

Os comentários não representam a opinião do Portal Tela; a responsabilidade é do autor da mensagem. Conecte-se para comentar

Veja Mais