- Austrália enfrenta um “emergência real” com o aumento de ebikes e motos elétricas, após protestos na Sydney Harbour Bridge e falas do ministro da Saúde sobre tomada de medidas previstas pelo governo federal.
- Em Nova Gales do Sul, foram registradas 226 ferimentos envolvendo ebikes em 2024; nos primeiros sete meses de 2025 já houve 233 feridos e quatro mortes.
- Em todo o país, dados preliminares de polícia apontam 239 acidentes com ebikes legais em 2025 em Queensland, sendo quatro fatais.
- Políticas públicas buscam frear o crescimento, com limites de potência de 250 watts e velocidade máxima de 25 km/h para ebikes road-legal; NSW reduziu limites anteriores de 500 watts.
- Comerciantes e usuários discutem eficácia das regras, com relatos de ebikes ilegais ainda sendo vendidas e possíveis adaptações para contornar restrições.
Ainda não há confirmação de data de encerramento, mas autoridades australianas descrevem o país diante de um “emergência real” provocada pela disseminação de bicicletas elétricas com motor auxiliar. O episódio envolvendo dezenas de ebikes e motos elétrificadas no Sydney Harbour Bridge levou o governo a alertar sobre riscos graves. A fala do ministro da Saúde destacou que as lesões atendidas em pronto-socorro têm sido preocupantes e que medidas de fiscalização devem ser reforçadas.
Dados de saúde mostram o aumento de acidentes. Em NSW, foram registradas 226 lesões relacionadas a ebikes em 2024, com 233 em apenas os primeiros sete meses de 2025, além de quatro óbitos. Outras regiões reportaram números semelhantes, com Queensland registrando 239 quedas com ebikes em 2025, incluindo quatro mortes. A gravidade dos ferimentos tem sido destacada pelas autoridades.
O debate envolve usuários, varejistas e autoridades. Estudantes e jovens ganharam maior independência ao adotar as ebikes, enquanto comerciantes relatam impactos no comércio após incidentes fatais. Um empresário de Manly afirmou que as vendas cresceram desde 2022, mas um último episódio com um aluguel de compartilhamento elevou as preocupações sobre segurança e demanda por regras mais rígidas.
Panorama regulatório
Analistas afirmam que a popularidade tem relação com a flexibilização de padrões de importação em 2021. Em 2025, novas regras passaram a exigir que motores só funcionem com pedal assist, limitando a 25 km/h e até 250 watts. Nova Gales do Sul reduziu o limite de potência de 500 para 250 watts, alinhando-se às diretrizes nacionais.
Mesmo com as mudanças, comerciantes relatam dúvidas sobre a efetividade das novas regras. Um lojista disse que as bicicletas ainda podem ser ajustadas para velocidades maiores, independentemente da potência nominal do motor, o que pode manter o risco de uso indevido.
Enforcement e campanhas de educação têm ganhado destaque. Autoridades avaliam ações mais firmes contra passeios organizados de bicicletas, chamados de rideouts, que ampliam o risco de confrontos no trânsito. A comunidade local também defende programas educativos em escolas para esclarecer leis de trânsito e segurança.
Educação e convivência
Casos de crianças e adolescentes dirigindo ebikes em áreas públicas cadenciam o debate sobre responsabilidade. Familiares ou vizinhos descrevem o desafio de manter o equilíbrio entre mobilidade rápida e segurança. Grupos de ciclistas organizados ressaltam a necessidade de educação continuada, com apoio de autoridades e varejistas.
Enquanto o governo estuda restrições adicionais, consumidores continuam comprando modelos legais e ilegais, incluindo opções com velocidades superiores a 25 km/h. Especialistas alertam que a oferta de versões mais potentes dificulta o cumprimento das regras, exigindo monitoramento constante e fiscalização eficaz.
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