- A Marinha da Guarda Revolucionária do Irã anunciou duas rotas alternativas para navios que passam pelo estreito de Ormuz, devido à possibilidade de minas na rota principal.
- A rota de entrada vem pelo mar de Omã, entre a costa iraniana e a ilha de Larak; a rota de saída contorna o sul da ilha, evitando o trecho próximo à costa de Omã.
- Um mapa divulgado pelo IRIB mostra minas na área entre 28 de fevereiro e 9 de abril, sem indicar se foram desativadas após o cessar-fogo.
- O governo iraniano avalia cobrar um pedágio de US$ 1 por barril durante o cessar-fogo de 15 dias, com pagamento em criptomoeda; EUA e UE manifestaram posicionamento sobre a cobrança.
- A reabertura total do estreito depende do fim dos ataques dos EUA e de Israel, segundo o vice-chanceler iraniano; a segurança da navegação depende da retirada das ações americanas.
A Marinha da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã anunciou a adoção de rotas alternativas para o tráfego no estreito de Ormuz. A medida foi comunicada pela agência oficial ISNA e tem como justificativa a possibilidade de minas marítimas na rota tradicional. As novas rotas visam reduzir riscos de colisões e danos aos navios.
A anúncio detalha que todas as embarcações devem, em coordenação com a marinha iraniana, desviar-se do trajeto principal até novo aviso. A intenção é preservar a segurança do tráfego marítimo que liga o Golfo Pérsico ao Golfo de Omã e ao Mar Arábico.
Rotas recomendadas e impactos
Para entrada a partir do mar de Omã, as embarcações devem navegar entre a costa iraniana e a ilha de Larak. A rota de saída contorna o sul da ilha, evitando o trajeto próximo à costa de Omã. A imprensa estatal publicou um mapa com áreas marcadas como de perigo, visando informar o tráfego.
A medida surge em meio a tensões relacionadas a um cessar-fogo temporário com os EUA. O Irã sinaliza que a reabertura plena depende do fim de ataques na região e da interrupção de bombardeios de Israel no Líbano.
Pedágios e reações internacionais
Entretanto, Teerã avaliou a cobrança de um pedágio de US$ 1 por barril para a travessia durante o cessar-fogo de 15 dias. A proposta envolve pagamento em criptomoeda e visa monitorar o fluxo de cargas.
Nos EUA, o comentário público sobre a ideia foi de apoio, com sugestões de parcerias para dividir dividendos com o Irã. Já a União Europeia criticou a ideia, defendendo a liberdade de navegação sem qualquer cobrança.
Condições para a reabertura do estreito
O Irã condiciona a reabertura total à interrupção dos ataques de Israel e ao fim das ações militares americanas, segundo declarações à imprensa internacional. O vice-ministro das Relações Exteriores afirmou que o estreito só será liberado conforme normas internacionais.
Autoridades iranianas reiteraram o compromisso com a segurança da navegação, desde que se respeite o direito internacional. A situação ocorre em meio a incertezas sobre os termos do cessar-fogo e a evolução dos bombardeios na região.
Fonte: relato das declarações oficiais iranianas e cobertura de veículos estatais.
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