- Finlândia terá pela primeira vez uma ligação ferroviária跨 fronteiras com a Europa continental, com a abertura prevista para este verão.
- A linha com a Suécia pode sair já em junho, segundo autoridades, conectando Tornio, na Finlândia, a Haparanda, na Suécia.
- O problema de bitola (distância entre trilhos) — o padrão russo de 1.524 mm — foi resolvido com a restauração de uma estação histórica em Haparanda para atuar como hub de transição.
- O trajeto permitirá que os trens finlandeses parem em Tornio C e terminem em Haparanda, facilitando a troca entre os serviços da VR (Finlândia) e o Norrtåg (Suécia).
- A abertura deve tornar esta rota uma das viagens de trem mais longas da UE, com possibilidade de ligar Rovaniem e Oulu à Suécia sem avião, e substituir a travessia de balsa Helsinki–Estocolmo por pouco mais de vinte e quatro horas de trem.
Finlândia e Suécia se preparam para ligar pela primeira vez uma linha ferroviária internacional neste verão, conectando as duas nações pela fronteira. A ligação, que pode entrar em serviço já em junho, marca a retomada de tráfego ferroviário transfronteiriço após atrasos e envolve a simplificação do tráfego entre os países.
A razão técnica que atrasou o projeto envolve o calibre das vias: a linha finlandesa usa o formato 1524 mm, diferente do padrão europeu de 1435 mm empregado na Suécia. Para resolver isso, uma estação histórica em Haparanda, de início do século XX, está sendo restaurada para funcionar como polo de integração entre as duas linhas.
Segundo autoridades, o trajeto deve começar com as passagens entre Tornio, na Finlândia, e Haparanda, na Suécia, com a mudança de trem ocorrendo dentro da própria estrutura da estação. O navio ou ônibus entre Helsinki e Stockholm, utilizado hoje, poderá ser substituído por uma viagem de trem com duração estimada em pouco mais de 24 horas, dependendo das ligações.
A Finlândia e a Suécia assinaram, recentemente, um acordo para simplificar o tráfego ferroviário e confirmaram um financiamento conjunto para a iniciativa. A expectativa é que a inauguração oficial ocorra antes do solstício de verão, no fim de junho, segundo o diretor de desenvolvimento de Tornio.
Especialistas destacam que o novo corredor não apenas amplia a rede, mas também amplia opções de conexão entre cidades como Rovaniemi e Oulu, que passarão a ter ligação ferroviária com a Suécia sem necessidade de avião ou barco. A estimativa é de que o eixo torne a rota mais longa já disponível para viagens de trem dentro da União Europeia.
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