Abertura de Ormuz inicia corrida contra o tempo para retirada de marinheiros

O Irã reabriu o Estreito de Ormuz durante o resto do cessar‑fogo com os Estados Unidos e Israel, abrindo passagem para navios comerciais.
Mais de vinte mil marinheiros e duas mil embarcações ainda estão retidos no estreito, com aproximadamente vinte e um bilhões de litros de petróleo a bordo.
O bloqueio parcial inicial do Irã interrompeu o tráfego e elevou os preços globais do petróleo.
Na segunda-feira, os Estados Unidos bloquearam o estreito, levando ao desvio de ao menos treze embarcações.
Teerã autorizou apenas a passagem de embarcações não militares por rotas designadas, conforme declaração de alto funcionário militar à Irib; a Câmara Internacional de Navegação reforçou a necessidade de coordenação entre indústria e países da região.

O Irã liberou a passagem no Estreito de Ormuz até o fim do cessar-fogo com Estados Unidos e Israel, abrindo a rota marítima para o período acordado. A decisão acelera a tentativa de resgatar mais de 20 mil marinheiros e 2 mil navios retidos no Golfo Pérsico, que transportam cerca de 21 bilhões de litros de petróleo.

Inicialmente, o bloqueio parcial imposto por Teerã interrompeu o comércio na rota estratégica, elevando os custos do petróleo e provocando ajustes logísticos em frotas internacionais.

Nesta segunda-feira, houve o bloqueio declarado pelos EUA, que levou ao desvio de pelo menos 13 embarcações. A passagem permanece restrita, com autoridades iranianas autorizando apenas navios comerciais em rotas designadas.

Autoridades do Irã informaram que apenas navios não militares poderão transitar pelas rotas aprovadas pelas forças navais iranianas, durante o restante do cessar-fogo. A medida busca organizar o trânsito pelo estreito, segundo fontes oficiais.

A Câmara Internacional de Navegação (ICS) destacou a necessidade de coordenação entre indústrias e estados para viabilizar o trânsito ordenado no estreito, reforçando que a situação exige colaboração regional e internacional.

O presidente designado da ICS apontou que os marinheiros no estreito enfrentam condições difíceis, sem estar em perigo imediato, mas sob grande estresse devido ao ambiente de conflito e à limitação de rotas.