- China e União Europeia chegaram a um “pouso suave” na disputa sobre tarifas de veículos elétricos fabricados na China, conforme afirmou o ministro do Comércio, Wang Wentao, em reunião com a presidente da Associação Alemã da Indústria Automotiva, Hildegard Müller.
- Wang pediu que a entidade influencie a UE a respeitar a livre concorrência, cumprir as regras da OMC e revisar disposições consideradas inadequadas.
- A Comissão Europeia havia imposto tarifas adicionais a veículos elétricos importados da China desde 2024; em fevereiro de 2026 aprovou a isenção de tarifas para o SUV Tavascan, da Cupra (Volkswagen), em troca de condições de preço mínimo e quota anual.
- A Cupra Tavascan, fabricada na China, foi liberada de tarifas mediante as metas de preço e quota estabelecidas.
- Separadamente, o vice-ministro da Indústria, Xin Guobin, disse a Sigrid de Vries, diretora-geral da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, que a China acolhe montadoras estrangeiras e quer colaborar em inovação conjunta.
A China e a União Europeia chegaram a um “pouso suave” na disputa sobre tarifas aplicadas pela UE a veículos elétricos fabricados na China. O Governo chinês pediu que o bloco respeite as regras da OMC e promova a livre concorrência, conforme balanço divulgado após reunião entre autoridades e representantes da indústria.
O ministro do Comércio da China, Wang Wentao, informou que a Associação Alemã da Indústria Automotiva pode exercer influência para pressionar a UE a revisar disposições consideradas inadequadas. A reunião ocorreu na segunda-feira e foi divulgada nesta terça, com foco em manter o diálogo aberto.
Separadamente, a Comissão Europeia havia imposto tarifas adicionais a EVs chineses desde 2024. Em fevereiro de 2026, foi aprovada a isenção para o SUV Tavascan, da Cupra, em troca de um modelo com preço mínimo e cota anual. A decisão marcou uma exceção histórica no regime de tarifas.
Relações com montadoras estrangeiras
O vice-ministro da Indústria, Xin Guobin, disse a Sigrid de Vries, diretora-geral da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, que a China recebe montadoras estrangeiras e está disposta a apoiar inovação conjunta no setor, segundo o Ministério da Indústria.
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