Crise em Ormuz acelera busca por rotas alternativas no Golfo

A crise em Ormuz acelerou a busca por rotas alternativas de exportação de petróleo pelos países do Golfo, para reduzir a dependência do estreito.
O Financial Times aponta planos de oleodutos paralelos e ampliação de terminais em litorais alternativos, envolvendo Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos e outros membros do bloco.
O oleoduto Leste-Oeste da Arábia Saudita opera próximo da capacidade máxima, enquanto os Emirados transportam cerca de 1,8 milhão de barris por dia até Fujairah.
Especialistas dizem que seria necessário dobrar a capacidade atual dos investimentos em infraestrutura para escoar todo o volume que passava por Ormuz antes da crise.
Os desafios incluem custos elevados, distâncias e rivalidades regionais; há propostas regionais, como a ligação Iraque–Turquia (Ceyhan), defendidas pela Agência Internacional de Energia para reforçar a segurança energética.

Há 4 décadas, o estreito de Ormuz é visto como vulnerável para o petróleo global. A região já foi palco de ataques durante a Guerra Irã-Iraque, o que levou à diversificação de rotas de exportação. A crise recente intensificou o debate sobre evitar depender desse ponto estratégico.

A América do Norte, a Europa e empresas privadas acompanham a evolução da situação. O conflito entre EUA, Israel e Irã elevou a pressão para reduzir a dependência de Ormuz. Estudam-se caminhos alternativos para manter o abastecimento mundial estável.

Governos do Golfo relatam planos para desviar parte das exportações de petróleo de Ormuz. Analistas citados pelo Financial Times destacam a hipótese de novos oleodutos paralelos e ampliação de terminais em costas alternativas.

Rotas paralelas e investimentos

Segundo especialistas, o oleoduto saudita já opera perto da capacidade máxima, com cerca de 7 milhões de bpd, enquanto o sistema dos Emirados transporta cerca de 1,8 milhão de bpd até Fujairah. Projetos adicionais demandam tempo e recursos.

O desafio é ampliar a capacidade sem elevar custos políticos. Pesquisas apontam que dobrar o volume atual seria necessário para absorver todo o fluxo anterior a Ormuz. Ainda assim, propostas ganham força entre governos e setor privado.

A Agência Internacional de Energia recomenda soluções regionais, como ligação Iraque-Ceyhan, para reforçar a segurança energética da região. Fatih Birol ressalta ganhos potenciais para a Europa com essa rede.

Projetos no Iraque e novas vias

O Iraque retomou o oleoduto Kirkuk–Turquia, com capacidade de até 250 mil bpd, e licita o trecho Basra–Haditha, estimado em US$ 4,6 bilhões. A meta é ampliar o alcance até Aqaba, na Jordânia, Síria ou Turquia, com capacidade de até 3 milhões de bpd.

Outra proposta envolve ligar ao porto de Duqm, em Omã, fortalecendo rotas terrestres para o Golfo. Além de ferrovias, a região avança com rodovias para diversificar o transporte de cargas.

Nos Emirados, a Etihad Rail expandiu o transporte de cargas; a Arábia Saudita também amplia sua malha ferroviária. Embora não substituam o petróleo, as novas vias reduzem riscos logísticos e operacionais.