- recall global de 1,3 milhão de Jeeps Wrangler e Gladiator (modelos 2021 a 2025) por possível superaquecimento da fiação da bomba de direção hidráulica, com risco de incêndio.
- Consumidores são orientados a estacionar o veículo ao ar livre, longe de edifícios e de outros carros, até a correção ser realizada.
- Distrito dos EUA responde por quase 1,08 milhão de unidades; Canadá, 106 mil; México, 23 mil; outros mercados, cerca de 125 mil. A Stellantis indica que as duas opções de modelo são vendidas no Brasil.
- A Stellantis já recebeu registros de pelo menos 72 incêndios associados ao problema e um ferimento, e a NHTSA abriu investigação em 2024 sobre fiação da bomba de direção hidráulica.
- A correção envolve inspeção e possível reparo ou substituição do chicote elétrico ou da bomba de direção hidráulica, com previsão de término da atualização até julho.
A Stellantis anunciou um recall global de mais de 1,3 milhão de SUVs e caminhonetes Jeep por risco de incêndio. A fabricante orienta que proprietários estacionem os veículos ao ar livre, longe de edifícios e de outros carros, até a correção ser concluída.
O recall envolve Jeep Wrangler e Jeep Gladiator, modelos 2021 a 2025, devido a uma conexão elétrica na fiação da bomba de direção hidráulica que pode superaquecer. Em casos raros, isso pode provocar incêndio no veículo.
A marca informou à NHTSA, nos EUA, que o recall soma quase 1,08 milhão de unidades nos Estados Unidos, 106 mil no Canadá, 23 mil no México e cerca de 125 mil em outros mercados. Os modelos são vendidos no Brasil.
Abrangência e impactos
A Stellantis enfrenta registros de pelo menos 72 incêndios ligados ao problema, além de um ferimento. A investigação da NHTSA havia sido aberta em setembro de 2024, envolvendo 800 mil Wrangler e Gladiator 2021-2023.
A empresa relatou que, em 2023 e início de 2024, houve apuração de incêndios, encerrada por baixa taxa de ocorrências, e reaberta em agosto de 2024 por aumento de incidentes relacionados à conexão elétrica. A solução inclui inspeção e possível reparo ou troca do chicote elétrico ou da bomba.
A previsão é concluir a correção até julho deste ano. A Stellantis afirma trabalhar para acelerar a oferta da solução e evitar novos incidentes no sistema de direção hidráulica.
Observação sobre o Brasil
A assessoria de imprensa da Stellantis informou que não há nenhum recall da marca no momento no Brasil. A empresa continua monitorando registros de assistência ao cliente e relatos de campo.
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