- A Tesla teria inflado estatísticas de segurança do sistema de direção autônoma para obter aprovação na Europa, segundo a Reuters.
- Os dados teriam sido enviados a reguladores de países como Suécia e Holanda; o RDW, na Holanda, aprovou o FSD após testes e agora busca autorização em toda a União Europeia.
- Pesquisadores independentes classificaram a prática como “marketing enganoso”, afirmando que o sistema seria até dez vezes mais seguro que a condução humana.
- Há contestação sobre os números, incluindo alegações de que as estimativas dependem de cenários de frota completa de Teslas com FSD e de comparações inadequadas entre tipos de acidente.
- A Tesla não se manifestou; autoridades europeias dizem exigir evidências de estudos de universidades ou especialistas qualificados para embasar as alegações de segurança.
A Tesla é alvo de suspeitas de ter inflado dados sobre a segurança do sistema de direção autônoma Full Self-Driving (FSD) para obter autorização de autoridades europeias. A informação foi revelada pela Reuters nesta segunda-feira (15). Reguladores europeus foram informados sobre a tecnologia por meio de documentos enviados pela empresa.
Pesquisadores independentes ouvidos pela agência contestaram as alegações da Tesla, afirmando que as informações podem superestimar a segurança do FSD, chegando a sugerir que a prática pode representar marketing enganoso. Segundo eles, a montadora reivindicou que o sistema é até 10 vezes mais seguro que a condução humana.
Dados contestados
Conforme documentos obtidos, a Tesla informou ao regulador holandês RDW, em 2024, que o FSD tornaria as estradas mais seguras. Segundo a empresa, modelos com FSD percorreriam distâncias entre acidentes sete vezes maiores que condutores humanos, nos EUA. Especialistas, porém, afirmam que os números não são confiáveis.
Além disso, especialistas apontam que a comparação entre acidentes graves com acionamento de airbags e incidentes de menor gravidade entre diferentes tipos de veículos distorce a percepção de segurança da tecnologia. O relatório sustenta que isso pode criar uma falsa sensação de melhoria.
Regulação na UE
A RDW aprovou o FSD na Holanda após testes e debates, e agora avalia a autorização em toda a União Europeia. O órgão informou ter realizado seus próprios testes em vias públicas, sem confirmar as inconsistências apontadas pelos especialistas.
A Agência Sueca de Transportes, responsável pelo pedido de autorização feito em abril, indicou considerar os números e as alegações da fabricante, além de evidências apresentadas de modo geral. Não foram detalhadas quais provas adicionais foram consideradas.
Reação de órgãos e empresa
O Conselho Europeu de Segurança nos Transportes manifestou preocupação com a situação e pediu que a Tesla baseie suas afirmações em estudos acadêmicos ou de especialistas qualificados para levar adiante o pedido. A Tesla não comentou as questões levantadas pela reportagem.
A empresa planeja usar o FSD para reconquistar participação de mercado na Europa, mas não houve resposta oficial sobre o tema. Reguladores continuam analisando os dados apresentados pela equipe de Elon Musk antes de avançar com a autorização em nível europeu.
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