Avião da KLM toca fuselagem no asfalto ao pousar em Lisboa

Tail strike em Lisboa: A321 da KLM toca a fuselagem na pista durante o pouso, sofre danos visíveis e suspensão de operações até inspeção técnica

Voo KL1583, de Amsterdã para Lisboa, chegou a Lisboa 20 minutos mais cedo na terça-feira (16).
Durante o pouso na pista dois, a fuselagem traseira da aeronave Airbus A321-252NX da KLM tocou o asfalto, configurando um tail strike, com danos visíveis na cauda.
A aeronave, matrícula PH-AXB, taxiou até o gate mesmo após o incidente e não houve necessidade de retorno imediato a Amsterdã.
O voo de retorno foi suspenso para inspeção técnica; resta saber quando a aeronave voltará a operar.
Órgãos de segurança, a Agência Holandesa de Segurança Aérea (OVV) e a Autoridade Portuguesa de Prevenção de Acidentes de Aviação (GPIAAF), vão analisar dados de voo para identificar as causas, entre elas rotação excessiva, ventos cruzados ou distribuição de peso a bordo.

O Airbus A321-252NX da KLM, matrícula PH-AXB, sofreu um tail strike durante o pouso em Lisboa na terça-feira (16). O voo KL1583, partindo de Amsterdã Schiphol, chegou à capital portuguesa 20 minutos mais cedo do previsto, mas houve contato entre a fuselagem traseira e o asfalto na pista 02. A aeronave, apesar dos danos visíveis, taxiou até o portão normalmente.

Segundo dados preliminares, a cauda tocou a pista após a aproximação, sem interromper o voo nem colocar em risco imediato os ocupantes. A segurança abriu procedimento de inspeção e o retorno a Amsterdã foi suspenso para avaliação técnica e reparos necessários. Não houve relatos de feridos.

Investigações e próximos passos

A OVV, autoridade de segurança aérea holandesa, e a GPIAAF, equivalente em Portugal, vão analisar os gravadores de bordo para identificar fatores contributivos. Possíveis causas incluem ângulo de inclinação excessivo, ventos cruzados e distribuição de peso. Não há prazo definido para a reinserção da aeronave nas operações.