Generalitat pede suspensão total do Rodalies até garantir a segurança

A Generalitat pediu a Adif e Renfe a suspensão total do serviço Rodalies até que a segurança possa ser garantida, em meio a uma semana marcada por acidentes e desmoronamentos.
O serviço permanece com cortes em várias linhas e atrasos generalizados; apenas parte das linhas R2, R8, R16 e R17 opera com certa normalidade.
A medida ocorre após o accidente em Gelida e um novo desprendimento de terra em Blanes, com auditorias de infraestrutura em andamento para evitar novos eventos.
A Generalitat também pediu a gratuidad do serviço durante a crise, enquanto Renfe e autoridades avaliam a continuidade dos trâmites e a reconstrução da malha.
Paralisações e alterações afetam o uso de ônibus substitutos e serviços por estrada em várias linhas, com protestos de maquinistas e posicionamentos críticos da oposição.

O governo da Catalunha pediu a Adif e Renfe a suspensão total do serviço Rodalies até que a segurança da rede possa ser garantida. A medida surge em meio a uma semana marcada por acidentes e falhas operacionais que afetam várias linhas.

A reunião entre a Generalitat, Renfe, Adif e o governo central ocorreu nesta manhã. Participaram autoridades regionais, representantes da polícia, proteção civil e meteorologia. O objetivo foi avaliar riscos de desmoronamentos e definir ações para reduzir impactos aos usuários.

Estado atual do serviço aponta cortes parciais em todas as linhas. Apenas segmentos da R2, R8, R16 e R17 operam com certa normalidade. O restabelecimento completo depende de inspeções técnicas e de novas auditorias da infraestrutura.

A Generalitat solicitou a suspensão total como medida preventiva. Renfe informou que coletivos de revisão foram acionados desde a madrugada para readequar a circulação, com parte das linhas liberadas para tráfego, enquanto outras permanecem interrompidas.

Renfe descreveu que a operação foi reestruturada após uma reunião noturna que avaliou pontos de risco de desmoronamento. A empresa destacou esforço para restaurar a confiança dos passageiros e mencionou que a situação evolui conforme as avaliações técnicas.

Nesta sexta-feira, um novo desprendimento de terreno forçou a interrupção de trechos adicionais, aumentando a pressão sobre as autoridades. O incidente anterior ocorreu em Gelida, envolvendo a queda de um muro de contenção e um trem, com saldo de uma morte e dezenas de feridos.

A operação de emergência envolve revisões exaustivas com engenheiros geotécnicos. Enquanto as avaliações prosseguem, Renfe mantém serviço alternativo por rodagem em trechos críticos. Em outras áreas, o serviço é reduzido a duas viagens por hora por sentido.

A R1 está com transporte por ônibus entre L’Hospitalet de Llobregat e Mataró. Nas demais ligações, circulam apenas alguns trens por hora, com serviços de reforço por terra em determinados trechos. Linhas R2, R3 e R4 operam com limitações significativas.

Para as linhas regionais, o transporte rodoviário substitui parte dos trechos: R11 entre Figueres e Portbou, R13 entre Sant Vicenç de Calders e Lleida, e R15 entre Reus e Riba-roja. A circulação depende das condições climáticas e das obras em curso.

Os maquinistas realizam protestos em pontos estratégicos, cobrando maior segurança na infraestrutura. O movimento ganhou repercussão após o novo atraso em trechos importantes, intensificando o choque entre usuários e operadores.

A oposição concede críticas à gestão da crise ferroviária. Líderes de partidos questionam a capacidade de resposta das autoridades e solicitam medidas mais claras para restabelecer a normalidade, sem priorizar opiniões políticas.