Imigração e Alfândega dos EUA planeja criar rede clandestina de deportação no Texas

O governo do Texas está implementando uma nova estratégia de fiscalização imigratória que envolve a criação de uma rede de transporte operada por contratados privados armados. A proposta da ICE (Immigration and Customs Enforcement) visa estabelecer um sistema contínuo de transporte de imigrantes detidos em 254 condados do estado para instalações da agência.

Os planos incluem a formação de hubs de transporte em cada condado, com equipes de contratados disponíveis 24 horas por dia. Cada equipe será composta por dois funcionários armados, e os veículos deverão responder a chamados em até 30 minutos. O projeto surge em um contexto onde o Departamento de Segurança Interna (DHS) tem ampliado a fiscalização e as remoções internas, reativando acordos 287(g) com diversas polícias locais.

Expansão da Cooperação Local

Recentemente, o Senado do Texas aprovou o SB8, que exige que os xerifes que administram cadeias busquem acordos 287(g) com a ICE. Essa legislação, sancionada pelo governador Greg Abbott, visa padronizar a cooperação entre os condados, permitindo que as autoridades locais realizem triagens e processos de imigrantes detidos em prisões.

A proposta da ICE, que inclui a possibilidade de privatização total do transporte de detidos, representa uma mudança significativa na abordagem de fiscalização imigratória. A ideia é que as autoridades locais, ao prenderem imigrantes, os entreguem a contratados privados, que, por sua vez, os levarão a instalações de detenção.

Implicações da Nova Estrutura

Com essa nova estrutura, a ICE se afastaria do processo operacional, tornando-se uma supervisora que define rotas e padrões de reporte. Isso transformaria a fiscalização imigratória em uma indústria de serviços, capaz de movimentar detidos rapidamente, sem a presença direta de agentes federais.

Além disso, o plano prevê que o sistema de transporte seja mantido em funcionamento com um número significativo de contratados, estimando-se que seriam necessários mais de 2.000 funcionários em tempo integral para garantir a operação contínua. Essa iniciativa reflete a crescente militarização e privatização da fiscalização imigratória nos Estados Unidos, especialmente sob a administração atual.