Trump promete reverter incentivos a veículos elétricos e desmantelar legado de Biden

O presidente Donald Trump, em seu primeiro dia de mandato, anunciou a intenção de eliminar o que chamou de "mandato do veículo elétrico", uma referência às políticas de incentivo à eletrificação promovidas pelo governo Biden. O crédito fiscal de US$ 7.500 para a compra de veículos elétricos (EVs) e o apoio a estações de recarga foram estabelecidos pela lei de 2022, e sua revogação exigiria ação do Congresso. Embora Trump tenha expressado sua intenção de reverter essas políticas, especialistas alertam que a implementação dessas mudanças pode enfrentar desafios legais e requerer um processo legislativo prolongado.

A indústria automotiva, que já investiu US$ 33 bilhões em fábricas de EVs e US$ 90 bilhões em fábricas de baterias, parece relutante em abandonar os esforços de eletrificação. Apesar das ameaças de Trump, a demanda por veículos elétricos continua a crescer nos Estados Unidos, representando 8% das vendas totais de veículos novos. A pressão para manter os incentivos é forte, especialmente considerando a competitividade da indústria chinesa, que produziu quase 50 milhões de veículos em 2024, com um terço deles sendo elétricos ou híbridos.

Trump também planeja reverter normas de emissões que incentivam a venda de veículos de baixo e zero emissão, o que pode impactar negativamente a saúde pública e a economia. A resistência dentro do próprio Partido Republicano é uma possibilidade, com alguns legisladores alertando que a revogação prematura dos créditos fiscais poderia prejudicar investimentos em energia limpa. Enquanto isso, a Tesla, que se beneficiou dos subsídios, pode enfrentar um cenário mais competitivo, já que a eliminação do crédito pode tornar outros modelos elétricos menos viáveis economicamente.

As medidas protecionistas de Trump podem inicialmente afetar as exportações de veículos do México e limitar a concorrência chinesa, mas também podem abrir oportunidades para o Brasil e outros mercados. Com a crescente presença de montadoras chinesas no Brasil, como a BYD e a GWM, o cenário automotivo pode passar por um realinhamento significativo, especialmente se as tarifas sobre importações forem implementadas. A indústria brasileira pode se beneficiar ao se posicionar como uma alternativa viável para produtos que antes eram importados dos EUA.