Política

Prefeitura de São Paulo cancela edital de R$ 357 milhões para ciclofaixas de 160 quilômetros

A prefeitura de São Paulo revogou licitação de R$ 357 milhões para ciclofaixas. Tribunal de Contas do Município apontou falhas técnicas e na matriz de risco. Novo edital será elaborado após estudos técnicos para garantir melhor execução. Apenas um terço das ciclovias prometidas foi entregue até agora pela gestão. Programa de Manutenção reformou mais de 60 km de ciclovias em 2024.

Ciclofaixa de lazer na cidade de São Paulo (Foto: Divulgação)

Ciclofaixa de lazer na cidade de São Paulo (Foto: Divulgação)

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A prefeitura de São Paulo revogou, nesta terça-feira, uma licitação de R$ 357 milhões para a construção de 160 quilômetros de ciclofaixas na cidade. A decisão foi tomada em resposta a apontamentos do Tribunal de Contas do Município (TCM-SP), que identificou problemas na qualificação técnica e na Matriz de Risco do contrato. O TCM destacou a necessidade de alocar corretamente responsabilidades por custos relacionados a danos na infraestrutura de concessionárias, em casos de imperícia ou negligência da contratada.

O documento do TCM também mencionou a importância de expertise na execução de ciclovias e alertou que o edital poderia restringir a participação de empresas, comprometendo o caráter competitivo do certame. Os três lotes do edital previam ciclofaixas que se estenderiam de Perus, no noroeste, até áreas centrais, como a ligação entre Consolação e Rebouças.

A prefeitura anunciou que um novo processo licitatório será realizado para a implantação dos 158 quilômetros de ciclovias, após a realização de estudos técnicos e ajustes necessários. Entre 2021 e 2024, a gestão municipal entregou 111,12 km de novas estruturas cicloviárias, com mais 9,98 km entregues em janeiro deste ano. O Programa de Manutenção Permanente da Malha Cicloviária, lançado em 2023, reformou mais de 60 km de ciclovias e ciclofaixas no ano passado.

A meta do prefeito Ricardo Nunes (MDB) era inaugurar 300 quilômetros de vias exclusivas para bicicletas até o final de 2024. No entanto, ao final de seu primeiro mandato, apenas um terço dessa meta foi alcançado.

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