Política

Vereador sugere faixa exclusiva para bicicletas em áreas de lazer no Rio de Janeiro

O vereador Pedro Duarte propôs faixa exclusiva para bicicletas e corredores. Prefeito Eduardo Paes demonstrou interesse na ideia, que pode mudar a legislação. Proposta busca replicar o modelo de São Paulo, visando segurança e organização. Atualmente, o Decreto 13.531 de 1994 restringe o uso de bicicletas nas áreas de lazer. Situação caótica nas pistas de lazer exige reorganização para segurança de todos.

Ciclista que circula na área de lazer em Copacabana é orientado por agente da prefeitura a entrar na ciclovia (Foto: Divulgação/Subprefeitura da Zona Sul)

Ciclista que circula na área de lazer em Copacabana é orientado por agente da prefeitura a entrar na ciclovia (Foto: Divulgação/Subprefeitura da Zona Sul)

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A proposta do vereador Pedro Duarte (Novo), presidente da Comissão de Assuntos Urbanos da Câmara Municipal do Rio, visa criar uma faixa exclusiva para bicicletas, patins e corredores nas vias fechadas aos domingos e feriados. A ideia, que já foi bem recebida pelo prefeito Eduardo Paes, busca transformar essas áreas em espaços de lazer mais organizados e seguros. O vereador enviou um ofício à CET-Rio no dia 17, sugerindo a implementação do programa Ciclofaixa de Lazer, já adotado em São Paulo desde 2009.

Atualmente, a legislação carioca, regida pelo Decreto 13.531 de 1994, proíbe a circulação de bicicletas nas pistas de lazer da orla, exceto para crianças de até oito anos. Duarte argumenta que é inviável concentrar todas as bicicletas em uma ciclovia estreita, onde também circulam pedestres e turistas. Ele defende a necessidade de reorganizar o espaço para garantir a segurança de todos os usuários.

Nos finais de semana, as pistas de lazer do Rio enfrentam um cenário caótico, com bicicletas, patins e patinetes disputando espaço. Embora a prefeitura tenha realizado ações de conscientização, a situação se normaliza rapidamente após a saída dos fiscais. Para que a proposta de Duarte avance, será necessário alterar o decreto mencionado, o que requer um diálogo eficaz entre o Legislativo e o Executivo municipal.

Duarte enfatiza que a mudança na legislação de trânsito é uma prerrogativa do Executivo, e a colaboração entre as esferas é essencial para implementar a nova faixa. A proposta visa não apenas melhorar a organização do espaço, mas também aumentar a segurança para todos os que utilizam as vias durante os momentos de lazer.

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