Governo de São Paulo investirá R$ 10 bilhões em sinalização de trens privados

O governo de São Paulo planeja investir mais de R$ 10 bilhões em melhorias nas linhas 11, 12 e 13 dos trens metropolitanos, com o leilão agendado para a próxima sexta-feira. Deste total, cerca de R$ 2 bilhões serão destinados à modernização do sistema de sinalização, que está sendo investigado pelo Ministério Público devido a possíveis irregularidades nas linhas já privatizadas, como as linhas 8 e 9, operadas pela ViaMobilidade.

O edital prevê um investimento total de R$ 14,3 bilhões, sendo que R$ 10 bilhões virão do governo ao longo de 25 anos de concessão. O investimento em sinalização é considerado crucial para reduzir o intervalo entre os trens e, consequentemente, o tempo das viagens. O novo sistema de sinalização exigido é o ETCS Nível 2 (European Train Control System), que deve ser interoperável e de protocolo aberto.

Desde 2009, o governo já investiu mais de R$ 1,6 bilhão em sistemas de sinalização, como ATP (proteção automática de trens) e CBTC (controle baseado em comunicações). A CPTM, responsável pelos trens antes das concessões, informou que investiu R$ 1,3 bilhão no sistema CBTC, com uma instalação média de 74%. O governo ressalta que a implementação do ETCS não anula os investimentos anteriores, pois há formas de integração entre os sistemas.

A ViaMobilidade, que opera as linhas 8 e 9, enfrenta um inquérito civil por supostas irregularidades e acumula multas superiores a R$ 700 milhões. Para resolver a situação, a concessionária e o governo estão em negociações para um "investimento adicional" no ETCS, que custaria R$ 1 bilhão, com parte dos recursos vindo do governo. A diferença entre os sistemas CBTC e ETCS é que o primeiro é mais comum em metrôs, enquanto o segundo é um padrão internacional que permite maior interoperabilidade entre diferentes linhas de trem.