20 de abr 2025
ANTT inicia reformulação das ferrovias com novo marco regulatório até 2026
ANTT inicia novo marco regulatório para ferrovias, prometendo maior eficiência e segurança jurídica até 2026. Mudanças visam unificar normas e melhorar fiscalização.
Uma das medidas que serão padronizadas diz respeito a normas claras para avaliação de bens que devem ser indenizados e revertidos para a União após o fim dos contratos. (Foto: Adriano Vizoni 12.out.2024/Folhapress)
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ANTT consolida novo marco regulatório para ferrovias até 2026
A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) iniciou a consolidação de um novo marco regulatório para as ferrovias brasileiras. A medida abrange tanto as concessões atuais quanto os futuros trechos a serem privatizados, incluindo transporte de cargas e passageiros. O objetivo é padronizar as regras e aumentar a eficiência e segurança jurídica do setor.
O plano da ANTT é utilizar a Lei das Ferrovias de 2021 para definir a regulamentação das concessões. Uma das principais mudanças é a padronização das normas para avaliação de bens a serem indenizados e revertidos à União ao final dos contratos.
Regulamentação fragmentada é um dos problemas
Atualmente, a regulamentação ferroviária está dispersa em contratos de concessão antigos e resoluções esparsas da ANTT. Essa fragmentação dificulta a fiscalização e gestão, tornando cada contrato uma “ilha regulatória”. O novo sistema normativo foi estruturado em cinco eixos e entrará em vigor de forma gradual, até 2026.
O primeiro eixo, em discussão interna na ANTT, estabelece parâmetros padronizados para os contratos, abordando temas como limites de faixa de domínio, compromissos de operação, manutenção e investimentos. O segundo eixo se concentrará nos direitos dos usuários, com obrigações das operadoras e critérios de avaliação da qualidade do serviço.
Setor espera por mais previsibilidade
A criação do marco regulatório é vista com expectativa positiva pelas empresas do setor. O diretor-presidente da ANTF (Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários), Davi Barreto, afirmou que a iniciativa é fundamental para aperfeiçoar a regulação, tornando-a mais flexível e eficiente.
Barreto destacou a necessidade de reduzir o “fardo regulatório” e aumentar a segurança jurídica para investimentos em infraestrutura ferroviária. A ANTT busca, com a nova regulamentação, mais previsibilidade e equilíbrio entre as empresas e o órgão regulador.
Regras de fiscalização e encerramento de contratos serão atualizadas
Em 2026, o cronograma prevê a consolidação de regras sobre gestão de bens, obras, operações, equilíbrio econômico-financeiro, fiscalização e reversibilidade dos bens à União, incluindo procedimentos para intervenções graduais e extinção de acordos. A ANTT busca um modelo de fiscalização mais eficiente e responsivo, com menor custo e maior capacidade de resposta aos riscos contratuais.
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