Prefeitura do Rio divulga hoje fases da nova licitação para ônibus na cidade

Os contratos de concessão das linhas de ônibus no Rio de Janeiro, que deveriam expirar em 2028, foram antecipados. O novo acordo, firmado entre a prefeitura e os consórcios Intersul, Internorte, Transcarioca e Santa Cruz, prevê mudanças na operação já para 2023. A coletiva de imprensa, marcada para esta quarta-feira, contará com a presença do prefeito Eduardo Paes e da secretária municipal de Transportes, Maína Celidonio.

As alterações na concessão ocorrerão em fases, começando com a transferência de linhas da Zona Oeste, como Campo Grande e Santa Cruz. A proposta é que a cidade seja dividida em lotes menores, ao invés dos quatro grandes consórcios atuais. O objetivo é aumentar a competitividade e melhorar a qualidade do serviço prestado. A primeira fase deve incluir a aposentadoria de 200 ônibus sem ar-condicionado até 1º de novembro.

O novo modelo de concessão foi discutido em uma audiência de conciliação, onde os empresários expressaram insatisfação com o cumprimento de acordos anteriores. O prefeito Eduardo Paes destacou que a mudança é necessária devido ao histórico de baixa eficiência do sistema atual, que já transportou 65 milhões de passageiros, número inferior ao registrado antes da pandemia.

A nova estrutura de concessão será dividida em cinco fases, com a primeira licitação prevista para ocorrer no segundo semestre de 2023. As áreas mais críticas, como a Zona Oeste, receberão atenção prioritária. A expectativa é que a nova frota inclua ônibus novos e acessíveis, com foco na melhoria da mobilidade urbana na cidade.