Brasil se prepara para COP30 enquanto negociações sobre comércio marítimo buscam emissões zero até 2050

Delegados de cento e setenta e seis países se reúnem em Londres para discutir a redução das emissões do comércio marítimo até dois mil e cinquenta. O foco das negociações inclui a implementação de um imposto universal sobre carbono e a criação de padrões globais para combustíveis. O Brasil e nações sul-americanas se opõem ao imposto, enquanto países do Caribe o apoiam, evidenciando divisões regionais.

As propostas em debate sobre o imposto se dividem em duas vertentes: uma que defende uma tarifa fixa por tonelada de emissão e outra que sugere limites de emissão para cada embarcação, permitindo a comercialização de créditos de carbono. O advogado Santiago Piñeros ressalta que a proposta de um imposto universal poderia acelerar a transição energética, evitando um aumento de temperatura superior a dois graus Celsius até o final do século.

Os países que se opõem ao imposto, incluindo Brasil, Chile e outros, argumentam que a medida poderia prejudicar suas exportações e aumentar a desigualdade entre nações. Eles temem que a implementação do imposto impacte negativamente o Produto Interno Bruto e eleve o custo de vida. Entretanto, a proposta de um imposto universal também inclui a criação de um fundo para redistribuir recursos de forma justa entre os países.

Outro ponto crucial das negociações é a criação de um padrão global de combustíveis, visando a transição de combustíveis fósseis para alternativas mais sustentáveis. O Brasil defende a inclusão de biocombustíveis nesse padrão, mas há preocupações sobre os impactos ambientais e sociais dessa escolha. A discussão continua, com países da América Central e do Caribe se posicionando de forma mais ativa nas negociações climáticas.