A gestão Ricardo Nunes (MDB) está prestes a lançar a concorrência para a construção da ciclopassarela do Jardim Panorama, na zona sul de São Paulo. O projeto, que já teve seu projeto executivo concluído, visa conectar a região à estação Berrini da CPTM, reduzindo o tempo de deslocamento para os moradores.
Com pouco mais de 500 metros, a passarela irá unir dois pontos que atualmente estão a quase dez quilômetros de distância para pedestres. A expectativa é que a nova via diminua o tempo de viagem, que atualmente é de 45 minutos de ônibus, 2h30 a pé e 26 minutos de bicicleta, para apenas 7 minutos a pé e 4 minutos e meio de bicicleta.
Detalhes do Projeto
A prefeitura ainda não divulgou o custo estimado da obra, mas o orçamento deve ser definido nesta semana. Além da ciclopassarela, um prolongamento de ciclovias será feito para conectar a avenida Luiz Carlos Berrini. Este projeto segue a linha da ciclopassarela Erika Sallum, inaugurada recentemente em Pinheiros, que liga a marginal Pinheiros ao parque Bruno Covas.
Pedro Fernandes, da SP Urbanismo, destacou que um dos principais desafios foi garantir que a passarela não interferisse no fluxo de veículos e nas fiações de alta tensão. Por isso, a estrutura terá uma altura variável ao longo de sua extensão. A Farah, concessionária que administra o parque e a ciclovia, também está envolvida no aumento das conexões entre as margens do rio.
Futuras Conexões
Além da ciclopassarela do Jardim Panorama, a prefeitura planeja a construção de mais ciclopassarelas, incluindo uma que ligará a rua Tuiuti, no Tatuapé, ao Parque Novo Mundo, na marginal Tietê. Essa iniciativa faz parte de um projeto mais amplo que inclui a criação de áreas verdes e ciclovias nas margens do Tietê, dependendo da conclusão do Trecho Norte do Rodoanel, prevista para o segundo semestre de 2026.
A construção da ciclopassarela do Jardim Panorama representa um avanço significativo na mobilidade urbana, promovendo um transporte mais ágil e sustentável para os moradores da região.
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