Dois pesquisadores do MIT demonstraram experimentalmente que geradores de vórtice em forma de cunha acoplados ao casco reduzem o arrasto em até 7,5%. A avaliação combinou CFD, otimização por IA e validação com protótipos de casco. O trabalho foi apresentado em 2025 na Maritime Convention, em Norfolk, Virgínia.
A pesquisa pode favorecer reduções rápidas de emissões e custos operacionais, com estimativa de cerca de US$ 750 mil de economia anual em um cargueiro de 300 metros. Os geradores promovem fluxo mais estável, retardando a separação turbulenta e aumentando a eficiência da propulsão.
Resultados e impacto
A equipe utilizou modelagem paramétrica, testes com cascos em protótipos rápidas e validação experimental. O formato wedge mostrou maior eficácia ao ser posicionado em ponto estratégico do casco, segundo Michael Triantafyllou, MIT Sea Grant.
O estudo cita potencial integração com outros métodos, como stators e designs de proa, e ressalta aplicação a diferentes tipos de casco, incluindo cargueiros e petroleiros. O projeto contou com apoio da CBA Consortium, com Oldendorff Carriers, e do MIT Marine Consortium, criado em 2025.
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