A Japan Airlines (JAL), por meio da sua subsidiária Japan Airlines Ground Service, inicia neste mês de maio um projeto piloto com robôs humanoides no aeroporto de Haneda, em Tóquio. A iniciativa deve se estender até 2028.
Os máquinas são da chinesa GMO AI & Robotics Trading e atuam no manuseio de contêineres de carga, com planos para limpeza de cabines e operação de equipamentos de pista.
Com cerca de 1,30 metro de altura, os robôs aparecem empurrando contêineres rumo à aeronave, e um deles chegou a acenar para um colega durante a demonstração.
Desenvolvidos na China, os robôs são o resultado de parceria com a GMO AI & Robotics Trading. A JAL aponta a redução do interesse japonês pela área como um dos motivos, em meio ao envelhecimento da população e à escassez de mão de obra.
O turismo externo em alta amplia a demanda por serviços aeroportuários, segundo comunicado enviado pela empresa. A JAL quer que os robôs apoiem funcionários já atuantes, ampliando a capacidade de atendimento.
A demonstração para a imprensa ocorreu na última segunda-feira, em ambiente controlado, com os robôs executando tarefas de carga. A iniciativa integra o esforço da companhia para reduzir esforço físico dos trabalhadores.
Segundo a JAL, a adoção mira manter operações estáveis diante do crescimento do fluxo de passageiros nos dois principais aeroportos do país.
Contexto de IA no Japão
O Japão enfrenta queda populacional, com a população em idade ativa estimada em 60% do total, número em tendência de retração. Empresas revisam modelos de operação para ampliar eficiência por meio da IA.
A JAL envolve robótica para tarefas pesadas e desgastantes, mantendo futuras funções humanas em áreas de segurança e supervisão. Setores automotivo e logístico lideram a adoção.
Panorama setorial
Dados apontam grande interesse de diferentes setores na robótica, com uso já presente em patrulha de segurança e atendimento no varejo. A aposta do governo envolve fortalecer capacidades de IA física para competir globalmente.
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