Em Alta Eleições 2026 PolíticaNotíciasAcontecimentos internacionaisPessoasConflitoseconomiaFutebol

Converse com o Telinha

Telinha
Oi! Posso responder perguntas apenas com base nesta matéria. O que você quer saber?

Blindado de guerra substitui diesel por turbina a gás, atinge 32 km/h em 6 s

Turbina a gás AGT1500, de 1.500 shp, move o M1 Abrams de mais de 60 toneladas, permitindo até 72 km/h em estrada e arranque a frio até -40 °C

Photo
0:00
Carregando...
0:00

O M1 Abrams utiliza uma turbina a gás para mover seu peso de mais de 60 toneladas. O motor Honeywell AGT1500 gera 1.500 hp, conectados a uma transmissão que permite acelerações rápidas para o tamanho do blindado.

Diferente de tanques com motor diesel, o AGT1500 oferece alta relação potência-peso. Ele funciona com diversos combustíveis, como querosene, diesel, gasolina e óleo marinho, o que facilita logística em campo.

Como funciona o AGT1500

A turbina é composta por três eixos e cinco módulos, incluindo recuperador de calor que pré-aquece o ar de entrada. O conjunto aumenta a eficiência e reduz o consumo relativo, comparado a turbinas sem recuperação de calor.

O motor está ligado à transmissão Allison X1100-3B, com four marchas adiante e duas à ré. Em estrada, o Abrams pode chegar a velocidades superiores a 70 km/h, destacando-se pela mobilidade para o porte.

Vantagens operacionais

A turbina permite arranque a frio até -40 °C e apresenta assinatura acústica relativamente baixa. O programa TIGER facilita substituição modular de componentes sem remover o motor. Em mais de 40 anos, o AGT1500 acumula grandes milhas operacionais e confiabilidade.

Outras aplicações derivadas foram desenvolvidas a partir da arquitetura do AGT1500, incluindo versões marinhas e, em menor escala, turboeixos para helicópteros. A combinação de potência, compactação e modularidade sustenta a presença do M1 Abrams no cenário militar.

Comentários 0

Entre na conversa da comunidade

Os comentários não representam a opinião do Portal Tela; a responsabilidade é do autor da mensagem. Conecte-se para comentar

Veja Mais