A Stellantis confirmou que a Jeep terá três novas gerações de modelos no Brasil: Renegade, Compass e Commander. A notícia integra o plano global FaSTLAne 2030, que prevê o lançamento de 60 carros inéditos pela companhia, com foco em SUVs equipados ao menos parcialmente com o novo conjunto híbrido pleno HEV, denominado BioHybrid.
A estratégia posiciona a Jeep como uma das marcas prioritárias do grupo no mercado brasileiro. Os novos modelos devem manter a identidade da marca, ao mesmo tempo em que adotam plataformas modernas e soluções técnicas inéditas para ampliar espaço, conforto e eficiência.
Novos nomes, novas técnicas
A linha a ser lançada utiliza a plataforma STLA Medium, já adotada na Europa desde 2025. Essa base substitui a antiga Small Wide 4×4 e promete melhoria em dinamismo, espaço interno e conforto, mantendo o padrão de robustez da Jeep. A estreia dos modelos no Brasil está prevista para 2028 com o Compass renovado.
No portfólio, o Compass terá dimensões ampliadas: 4,55 metros de comprimento, 2,79 m de entre-eixos e porta-malas de 550 litros. A versão 4×4 manterá distância ao solo de 200 mm e imersão de 470 mm. A reestilização de meia-vida pode acompanhar a novidade da linha europeia, com apresentação prevista na mesma janela.
BioHybrid chega ao Brasil
O coração dos novos Jeeps é o HEV BioHybrid, derivado do conjunto utilizado pela nova geração do Cherokee nos Estados Unidos. No Cherokee, o conjunto combina motor 1.6 turbo de 180 cv com dois motores elétricos, totalizando 213 cv e 31,8 kgfm de torque.
Para o Brasil, a Jeep deve substituir o motor 1.6 pelo 1.3 turbo T3O (T70), mantendo o sistema híbrido flex e elevando a potência acima dos 200 cv. A autonomia estimada é superior a 900 km com gasolina e tanque de 52 litros, segundo dados da imprensa especializada.
Renegade e Commander, em segredo de produção
O BioHybrid também estará presente nos novos Renegade e Commander, ainda sem detalhes divulgados oficialmente. O Renegade ganhará a nova plataforma com motorização híbrida e deverá manter o alcance global, incluindo mercados onde o modelo já foi descontinuado.
No visual, o Renegade tende a manter o DNA robusto e o estilo mais quadrado, alinhado a uma proposta de SUVs com apelo americano. Em termos de motorização, projeções indicam até 240 cv de potência para a linha, com autonomia de aproximadamente 480 km no ciclo WLTP.
Commander, lançamento gradual
O Commander deve ser o último do trio a chegar ao mercado, com previsão entre 2029 e 2030. Derivado do Compass, terá maior personalidade e se aproximará do estilo de grandes SUVs familiares da Jeep, mantendo a opção de até sete lugares. A versão HEV flex continuará como diferencial competitivo frente a rivais híbridos chineses.
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