A China vem aumentando a automação na linha de montagem de componentes estruturais de caças furtivos, segundo o Science and Technology Daily. A produção se tornou mais eficiente, com a fábrica reduzindo a necessidade de supervisão humana.
A operação agora utiliza veículos autônomos, maquinário guiado por IA e sistemas que mantêm a produção ativa por quase 24 horas. Ainda assim, a linha não entrega aeronaves completas sem intervenção humana.
A mudança foi observada na fabricação do esqueleto de aeronaves, incluindo componentes do Chengdu J-20, em instalações com menor presença de operários na linha.
Fábricas escuras
O termo descreve instalações projetadas para operar com pouca ou nenhuma iluminação humana, funcionando em condições de baixa presença de trabalhadores. A descrição é frequentemente ligada a capacidades de produção contínua.
A mesma tendência de automação é mencionada pela Siemens ao definir fábricas que mantêm operação estável com intervenção humana mínima, explorando maquinário avançado para manter a produtividade.
Espera-se que a automação reduza custos e aumente a consistência na montagem de partes críticas, ainda que as fábricas não fabriquem aeronaves inteiras sozinhas. Autoridades e empresas avaliam impactos de longo prazo na cadeia de suprimentos.
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