A Peugeot apresentou um motor inteiramente novo para substituir o antigo PureTech, ligado ao Grupo Stellantis. A proposta é dissipar dúvidas sobre confiabilidade e melhorar o desempenho dos modelos 208 e 2008.
O novo bloco foi desenvolvido para substituir as gerações de 1.0 e 1.2 PureTech, cujas falhas associadas motivaram a atualização. A estratégia envolve robustez mecânica aprimorada para silenciar críticas sobre o motor anterior.
Em 2025, a Peugeot vendeu mais de 830 mil carros globalmente, com 81.861 unidades na Espanha. O objetivo é manter a confiança dos clientes e sustentar modelos como 208, 2008, 3008, Partner e Rifter entre os mais vendidos.
Novo motor Turbo 100
O Turbo 100 percorreu mais de 3 milhões de quilômetros em testes e já está disponível para o 208 e o 2008. O desenvolvimento busca oferecer maior confiabilidade e desempenho estável ao longo da vida útil do veículo.
Foco no mercado espanhol
A Espanha é relevante para a Stellantis, que atua com até 14 modelos fabricados no país, em fábricas de Vigo, Figueruelas e Villaverde. A atuação local é acompanhada pela presença dos modelos Peugeot entre os líderes de venda no segmento.
Contexto técnico
As duas gerações do PureTech alvo do redesign abrangem motores de 1.0 e 1.2, com variações de cilindrada. O novo motor visa reduzir falhas passadas e oferecer solução de longo prazo para o portfólio de passageiros.
Entre na conversa da comunidade