28 de jan 2025
Boom Supersonic realiza voo teste do XB-1 e avança rumo ao retorno dos jatos supersônicos
A Boom Supersonic anunciou que o XB 1 quebrou a barreira do som no Mojave. O Overture, sucessor do Concorde, promete voos transatlânticos em 3,5 horas. A empresa já possui 130 encomendas de grandes companhias aéreas, como American Airlines. Blake Scholl destaca que regulamentações limitam voos supersônicos sobre terra firme. A nova fábrica na Carolina do Norte visa produzir 66 Overture por ano.
Foto: Reprodução
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A Boom Supersonic, startup americana, alcançou um marco significativo ao fazer seu jato XB-1 voar mais rápido que o som durante um teste no deserto de Mojave, Califórnia. Este evento, que ocorreu em 28 de janeiro de 2024, representa um passo importante para a empresa, que visa retomar os voos de passageiros com aeronaves supersônicas, interrompidos desde a aposentadoria do Concorde em 2003. O XB-1, que já completou 11 voos de teste, é um precursor do futuro jato comercial Overture, que promete transportar até 80 passageiros.
O CEO da Boom, Blake Scholl, destacou que as regulamentações atuais são um dos principais obstáculos para a aviação supersônica. Ele mencionou que a legislação proíbe voos supersônicos sobre terra, independentemente do nível de ruído da aeronave. Scholl afirmou que a empresa planeja operar o Overture a uma velocidade de Mach 1.7 sobre o oceano, reduzindo significativamente o tempo de viagem, como a travessia do Atlântico em apenas três horas e meia.
A Boom já possui 130 encomendas do Overture, com interesse de grandes companhias aéreas, como American Airlines, United Airlines e Japan Airlines. A construção de uma nova fábrica na Carolina do Norte, chamada Overture Superfactory, foi concluída, com capacidade para produzir 66 aeronaves por ano. Apesar do progresso, Scholl reconhece que ainda são necessários anos de pesquisa e desenvolvimento antes que os voos comerciais possam ser realizados.
O Overture será projetado para operar com até 100% de combustível de aviação sustentável (SAF), embora Scholl tenha apontado desafios atuais na produção e custo desse combustível. Ele acredita que o SAF é o futuro da aviação e que, com o tempo, será utilizado em todos os voos de longa distância. A Boom Supersonic está determinada a trazer de volta a aviação supersônica, prometendo um futuro mais rápido e eficiente para os passageiros.
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