A Volkswagen Saveiro foi lançada em 1982, sharing a base com outros modelos BX, e evoluiu com o tempo para atender a um público de uso prático e, em algumas versões, esportivo. Nesta matéria, destacam-se a trajetória, motores e versões, com foco na Sunset, primeira esportiva da linha.
A primeira geração manteve o motor 1.6 arrefecido a ar, com 66 cv, similar ao Fusca e ao Gol. Em 1985 houve passagem para refrigeração à água, elevando a potência para 81 cv. A caçamba de 870 litros permitia carregar até 570 kg, mantendo a cabine enxuta.
Na virada dos anos 80 para os 90, a Saveiro ganhou novas frentes e, em 1990, passou a oferecer três opções de motor: AP 1600 (80 cv), AE-1600 ou CHT Ford (73 cv) e AP-1800 (95 cv). A linha de design mudou, recebendo o visual conhecido como chinesinha.
Foi nesse período que surgiu a Sunset, primeira versão esportiva da Saveiro, acompanhando as mudanças de visual da linha BX. A picape também teve variações como a Summer, com rodas de liga leve, faróis de neblina e acabamento exclusivo, enquanto a Sunset ficou sem esses itens.
A Saveiro quadrada marcou a transição para a era da injeção eletrônica multiponto, abrindo caminho para a geração seguinte, a G2 bolinha. O modelo, hoje valorizado como peça histórica, é lembrado pela sua combinação de utilitário com toques esportivos.
Em resumo, a trajetória da Saveiro acompanha a evolução da indústria brasileira: de carro de trabalho compacto a projeto com versões que buscaram apelo esportivo, mantendo como característica a praticidade e a robustez.
Entre na conversa da comunidade