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Estação mais profunda da América Latina é inaugurada em São Paulo

Água Branca passa a ser a estação mais profunda da América Latina, com 47,8 metros, na inauguração do trecho inicial da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo

Estação Água Branca, Linha 6-Laranja
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A Água Branca, na linha 6-Laranja, assume o posto de estação mais profunda em operação na América Latina, com 47,8 metros abaixo do nível da superfície. A inauguração marca a entrega do primeiro trecho da linha pelo Governo de São Paulo.

A nova estação está localizada na zona Oeste de São Paulo. O recorde anterior pertencia à Santa Cruz, na zona Sul, com 41,5 metros de profundidade. A geologia local e a necessidade de passagem sob o Rio Tietê e a linha 4-Amarela explicam a profundidade da Água Branca.

Quando o ramal ficar completo, a própria linha deve concentrar as estações mais profundas do continente. Itaberaba-Hospital Vila Penteado deverá exceder 65 metros de profundidade, na zona Norte.

Progresso e características da obra

A Linha 6-Laranja tem 15,3 quilômetros de extensão, com obra de PPP estimada em R$ 19 bilhões. O governo destaca a liderança do projeto como a maior mobilidade urbana da América Latina em execução.

O trecho em operação conta com seis estações: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. A fase inicial opera com serviço assistido, de seg. a sex., das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa aos passageiros.

Nessa etapa, a integração com a Linha 7-Rubi da CPTM na Estação Água Branca continua tarifada. Cada estação terá um único acesso aberto ao público, com dois trens em regime de shuttle, em vias distintas e intervalos médios de 19 minutos.

A operação é conduzida por dois operadores, mantendo a condução humana neste início, apesar do projeto prever condução automática no futuro.

Perspectivas e impacto

A linha liga Brasilândia, na zona norte, a São Joaquim, no centro, conectando instituições de ensino como PUC-SP, FAAP, Mackenzie e UNIP, o que justificou o apelido de “Linha das Universidades”.

A previsão é reduzir o tempo entre os extremos de cerca de 1h30 para aproximadamente 23 minutos, com expectativa de atender mais de 630 mil passageiros por dia. Ainda neste ano, Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado devem ser entregues.

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