Os corredores verdes, rotas com disponibilidade constante de biometano nos postos, ampliam a viabilidade de caminhões movidos a gás no Brasil. A tecnologia avançou desde os primeiros testes da Scania em 2019, permitindo operações comerciais mais estáveis e frotas mais limpas.
A expansão da infraestrutura facilita investimentos de montadoras e transportadoras. Empresas passam a ver o biometano não apenas como opção ambiental, mas como possibilidade de reduzir custos operacionais frente ao diesel, especialmente em rotas definidas.
BioRota e ganho de escala
A Copersucar, com a rede Logística BioRota, transporta açúcar do interior paulista ao Porto de Santos usando biometano produzido a partir de resíduos da cana. Entre abril de 2024 e março de 2026, a operação moveu cerca de 600 mil toneladas, reduzindo em torno de 5 milhões de litros de diesel e evitando cerca de 8 mil toneladas de CO2.
O gás utilizado pela frota da Copersucar é produzido pela cooperada Cocal, que opera usinas em Narandiba e Paraguaçu Paulista, com capacidades de até 25 mil m3/dia e 60 mil m3/dia, respectivamente, durante a safra de cana. A parceria busca maior previsibilidade de custos e menor dependência de combustíveis fósseis.
Avanços tecnológicos e perspectivas
A melhoria do armazenamento tem aumentado o alcance dos caminhões a biometano. Em 2023, a Scania lançou a linha X-Gás, com mais cilindros de gás para ampliar autonomia. Nos últimos anos, o aumento de 400 km para até cerca de 900 km incentivou novas adesões de frotas.
A Copersucar planeja ampliar o uso de caminhões movidos a biometano em sua frota, com foco na integração entre produção de gás e logística. Em negociação estão, conforme a empresa, parcerias adicionais para ampliar o uso desse combustível no transporte de açúcar.
Movimentação de montadoras e frotistas
A Scania projeta vender até o fim deste ano 500 caminhões a gás no Brasil, colaborando para consolidar o mercado doméstico. Desde 2019, a fabricante já comercializou mais de 2 mil unidades. A Iveco anunciou investimento de R$ 510 milhões até 2028 em desenvolvimento local de veículos movidos a biometano, destacando o S-Way com autonomia de até 700 km.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus destacou o Constellation Biometano, adaptado para serviços de coleta de resíduos na cidade de São Paulo, com promessa de reduzir até 90% as emissões de CO2 em comparação ao diesel, segundo a fabricante. A soma de iniciativas sinaliza crescimento do setor em rotas específicas.
Entre na conversa da comunidade