O grupo francês Tereos fechou uma joint venture com Technip Energies, Airbus e Safran para produzir SAF no Porto de Dunquerque, no norte da França. A tecnologia Alcohol-to-Jet será usada para transformar etanol avançado em combustível de aviação sustentável. A iniciativa é batizada de Rebound.
A parceria distribuirá as funções: a Tereos fornecerá o etanol proveniente de resíduos agrícolas; a Technip Energies fará a engenharia e a estruturação técnica; a Airbus e a Safran atuarão como parceiras industriais e potenciais compradoras do SAF.
A operação ocorre num momento de aceleração da demanda por combustíveis de baixo carbono na aviação. A União Europeia estabelece que o mix de SAF atinja 6% até 2030 e 70% até 2050, impulsionando o crescimento do setor.
Desenvolvimento e etapas
Uma etapa estratégica já foi concluída: o Porto de Dunquerque cedeu espaço industrial para a implantação do projeto. A localização facilita o recebimento de matéria-prima e o escoamento do SAF.
O SAF é apontado como a principal alternativa para reduzir as emissões do setor aéreo, com o Alcohol-to-Jet ganhando espaço por usar etanol como insumo. O movimento reforça a corrida global por novas rotas de biocombustíveis.
Próximos passos
Entre as próximas etapas estão a escolha definitiva da tecnologia, a obtenção de licenças ambientais, a conclusão dos estudos de engenharia e a estruturação financeira da planta. A previsão é concluir a criação da joint venture no segundo semestre.
Entre na conversa da comunidade