A produção de veículos no Brasil, incluindo carros, ônibus e caminhões, somou 254,5 mil unidades em outubro, alta de 2,7% em relação ao mesmo mês de 2025.
Na comparação com setembro, porém, houve queda de 5,1%. Os dados foram divulgados nesta quarta-feira (11) pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
De janeiro a outubro, as montadoras produziram 2,42 milhões de veículos, cerca de 180 mil a mais que no mesmo período do ano passado.
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Vendas sobem no ano
As vendas no mercado interno chegaram a 265,5 mil veículos em outubro, alta de 1,8% em relação ao mesmo mês de 2025. Na comparação com setembro, houve queda de 5,6%. Já no acumulado do ano, as vendas subiram 16,1%, para 2,52 milhões de unidades.
Segundo a Anfavea, o resultado foi puxado pelos carros e comerciais leves, cujas vendas cresceram 17,3% no ano, de 2,06 milhões para 2,41 milhões de unidades. Por outro lado, as vendas de caminhões e ônibus caíram 4,4%, para 109,4 mil unidades.
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Déficit com o exterior
O setor, no entanto, mostra preocupação com o comércio exterior. Com a queda das exportações e a alta das importações, o país teve um déficit de 157,6 mil veículos nos dez primeiros meses de 2026. No mesmo período do ano passado, as exportações superavam as importações.
Em outubro, as montadoras enviaram ao exterior 29,1 mil veículos, queda de 28,3% em relação ao mesmo mês de 2025. No ano, as exportações recuaram 23,5%, para 363,1 mil unidades.
Segundo a Anfavea, os fabricantes instalados no Brasil estão perdendo espaço nos países vizinhos para carros da Ásia e do México. Além disso, a Argentina, principal destino das exportações brasileiras, enfrenta queda nas vendas internas.
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Enquanto isso, as importações cresceram 22,3% em outubro, para 56,7 mil veículos. No ano, somaram 520,7 mil unidades, alta de 29,5%. Segundo a entidade, os carros chineses já são o dobro dos argentinos entre os importados vendidos no país: 288 mil contra 143 mil. Até meados de 2025, a Argentina era a principal origem dos veículos importados.
“Mesmo com Imposto de Importação de 35%, ainda somos o país produtor que menos impõe limites a veículos importados, o que vem impedindo que nossa indústria se beneficie dos bons resultados do mercado doméstico”, afirmou o presidente da Anfavea, Igor Calvet.
Carros elétricos e de entrada
Segundo a Anfavea, o Programa Carro Sustentável e a expansão dos carros eletrificados ajudaram a impulsionar as vendas. De janeiro a outubro, os modelos do programa somaram 412,8 mil unidades vendidas, alta de 22,3%, o equivalente a 17,1% das vendas de veículos leves. Desde o início do programa, em julho de 2025, foram 671 mil unidades.
Já os carros eletrificados somaram 495,7 mil unidades vendidas no ano, mais que o dobro do registrado no mesmo período de 2025 (alta de 125,7%). Com isso, a fatia desses modelos nas vendas de veículos leves subiu de 10,7% para 20,5%. Só os carros 100% elétricos respondem por 7,4% das vendas.
Além disso, o segmento de veículos pesados continua em dificuldade. No acumulado até outubro, as vendas de caminhões caíram 4,1%, e a produção recuou 4,7%.
(Com informações da Agência Brasil)
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