Novas rodas da Ferrari foram essenciais para vitória de Hamilton

Hamilton conquistou a primeira vitória pela Ferrari no GP da Espanha, com apoio de um novo conjunto de rodas traseiras da BBS Japan.
O aro traseiro foi desenvolvido para reduzir o desgaste dos pneus emBarcelona, onde o asfalto chegou a 52°C.
A Ferrari aproveitou uma flexibilização da FIA para voltar a desenvolver o desenho das rodas e melhorar o gerenciamento de temperatura da borracha.
O sistema envolveu modificação dos tambores internos dos freios e uma roda de magnésio forjado que dissipa calor para fora do carro.
O projeto foi liderado pelo engenheiro Loïc Serra, atual diretor técnico de chassi, com experiência anterior na Mercedes e na Michelin.

Foi divulgada uma vitória histórica da Ferrari em Barcelona, baseada não apenas na pilotagem, mas em tecnologia aplicada ao carro. Lewis Hamilton venceu pelo time de Maranello com um novo conjunto de rodas traseiras fabricado pela BBS Japan, desenvolvido para reduzir o desgaste dos pneus sob calor intenso.

Segundo informações apuradas pelo Motorsport, a Ferrari aproveitou uma flexibilização recente no regulamento da FIA, que permitiu o redesenho das rodas. A equipe buscou controlar a temperatura da borracha, um dos problemas crônicos em pistas de alto atrito.

Para viabilizar a inovação, a Ferrari colaborou com a fornecedora japonesa e modificou tambores internos dos freios. O redesenho criou uma espécie de câmera de ar fresco no sistema, enquanto a roda de magnésio forjado foi pensada para dissipar calor para fora do veículo.

Na prática, o novo conjunto busca impedir que o calor gerado nas frenagens seja transmitido aos pneus. A estratégia contrasta com o que houve no Canadá, quando a Mercedes utilizou rodas OZ Racing para aquecer os pneus. Barcelona registrou solo quente, com pista atingindo 52°C em alguns trechos.

O acerto técnico teve a participação de Loïc Serra, atual diretor técnico de chassi da Ferrari. O engenheiro, com passagens pela Mercedes e pela Michelin, aplicou seu conhecimento sobre comportamento de pneus para escolher o equipamento adequado para o controle de degradação e para manter o ritmo da equipe na corrida.

A vitória em Barcelona ocorreu na primeira temporada de Hamilton pela Ferrari, marcando uma conquista significativa para o time italiano. A equipe não apenas reforça o foco em desempenho, como também demonstra a importância de soluções técnicas diante de condições extremas.

A reportagem mantém o foco nos aspectos técnicos e operacionais, destacando que a iniciativa envolveu redesign de roda, integração com o sistema de freios e estratégias de temperatura. A matéria cita fontes do Motorsport para sustentar a linha de apuração.