Cidades brasileiras investem em transporte hidroviário para aliviar o trânsito e atrair turistas

O interesse pelo transporte aquaviário tem crescido nas cidades brasileiras, com iniciativas que visam tanto o turismo quanto a redução do trânsito. A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) informa que existem 218 empresas atuando no transporte de cargas e 106 no de passageiros em hidrovias. Em São Paulo, o Aquático, um ônibus-barco, começou a operar em maio de 2024, cruzando a Represa Billings e oferecendo uma alternativa ao congestionamento da Avenida Belmira Marin. Com funcionamento das 5h às 21h, o serviço já transporta cerca de 1.590 passageiros por dia, sem tarifa desde a inauguração.

O transporte aquático em São Paulo tem atraído tanto moradores quanto turistas. A aposentada Anezia Santos e o assistente jurídico Alexandre Alvim destacam a redução do tempo de deslocamento, que caiu de duas horas para 40 minutos. O dia mais movimentado é o domingo, com uma média de 1.825 passageiros. O projeto, idealizado em 2014, promete expandir para a represa da Guarapiranga e os rios Pinheiros e Tietê, conforme o Plano Hidroviário (PlanHidro).

No Rio de Janeiro, novas barcas estão sendo licitadas para a Zona Oeste, com o secretário de Desenvolvimento Econômico, Osmar Lima, ressaltando a importância do transporte aquaviário para a mobilidade da região, que abriga 1 milhão de pessoas. O projeto visa integrar as barcas à rede municipal de transporte, oferecendo uma alternativa sustentável e reduzindo o trânsito.

Em Espírito Santo, o transporte aquaviário foi retomado em 2023, com 35 mil passageiros mensais entre Vitória e Vila Velha. O diretor da Ceturb destaca que 27% dos usuários utilizam o serviço para trabalho, enquanto a demanda é maior nos fins de semana. Em Ilhabela, o Aquabus começou a operar em junho de 2024, com tarifas diferenciadas para moradores e turistas, refletindo o potencial do transporte aquático para o turismo e a mobilidade local.