Jonathan Stewart, um controlador de tráfego aéreo em Newark, está alertando sobre a pressão intensa no trabalho e a falta de recursos, que têm causado atrasos e cancelamentos de voos. Ele mencionou que a situação é crítica, com apagões e quase colisões, o que coloca a segurança em risco. Stewart, que supervisiona o controle de tráfego aéreo na região, disse que a equipe está com apenas 24 dos 38 controladores necessários, o que resulta em um estresse elevado. Recentemente, houve incidentes de falhas técnicas que deixaram os controladores sem comunicação com os aviões. Ele também destacou que alguns colegas estão em licença médica devido ao estresse. A FAA reconheceu a falta de pessoal e está tentando resolver a situação, mas a escassez de controladores é um problema persistente.
Jonathan Stewart, controlador de tráfego aéreo no Newark Liberty International Airport, denuncia a falta de recursos e a pressão intensa enfrentadas pelos trabalhadores. Em entrevista ao Wall Street Journal, ele descreveu a situação como “jogar xadrez em três dimensões a 400 quilômetros por hora”. O aeroporto tem enfrentado atrasos e cancelamentos devido a uma escassez de pessoal e problemas técnicos.
Stewart supervisiona o Philadelphia Terminal Radar Approach Control (TRACON), que gerencia os voos para Newark. Recentemente, o local sofreu apagões que comprometeram a segurança, como o ocorrido em 28 de abril, quando os radares falharam por 90 segundos. Cinco controladores tiraram licença médica após esses incidentes, e Stewart relatou ter evitado uma colisão entre duas aeronaves em 4 de maio.
Problemas de Infraestrutura
A escassez de controladores é crítica. Dos trinta e oito profissionais necessários, apenas vinte e quatro estão em atividade. Além disso, dezesseis desses controladores retornarão a uma instalação em Nova Iorque no próximo ano. A situação foi agravada por um incidente em que uma linha de telecomunicações falhou, levando a um stop de voos para Newark.
A Administração Federal de Aviação (FAA) reconheceu a necessidade de aumentar o número de controladores e formou um grupo de trabalho de emergência para garantir a segurança no aeroporto. Recentemente, a FAA se reuniu com grandes companhias aéreas para discutir a limitação de voos durante a alta temporada de verão, visando reduzir os atrasos.
Desafios no Setor
A escassez de controladores é a mais baixa em trinta anos, segundo a National Air Traffic Controllers Association. O CEO da United Airlines, Scott Kirby, destacou que o controle de tráfego aéreo em Newark tem sido “cronicamente subdimensionado”. Stewart enfatizou que os controladores não são responsáveis pelos atrasos, mas que a pressão acumulada pode ter efeitos graves na segurança.
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