Lando Norris confirmou, no GP de Abu Dhabi, o primeiro título mundial de sua carreira e quebrou um jejum de 17 anos da McLaren sem levantar a taça de pilotos. O inglês terminou a corrida em terceiro lugar, posição suficiente para assegurar o campeonato mesmo com a vitória de Max Verstappen. A equipe ainda subiu […]
Lando Norris confirmou, no GP de Abu Dhabi, o primeiro título mundial de sua carreira e quebrou um jejum de 17 anos da McLaren sem levantar a taça de pilotos. O inglês terminou a corrida em terceiro lugar, posição suficiente para assegurar o campeonato mesmo com a vitória de Max Verstappen. A equipe ainda subiu ao pódio com Oscar Piastri, segundo colocado em Yas Marina.
A conquista encerrou uma hegemonia de quatro temporadas do piloto holandês e marcou o fim do período em que apenas Mercedes e Red Bull dominaram os títulos desde 2008, ano em que Lewis Hamilton conquistou seu último campeonato pela McLaren. O resultado também veio ao fim da era do regulamento do efeito solo, que se despediu neste fim de semana.
Antes da corrida, Hamilton, hoje piloto da Ferrari, aconselhou Norris. Segundo o heptacampeão, a orientação foi simples: continuar fazendo exatamente o que vinha fazendo durante a temporada, tratando cada trecho da pista individualmente. Após a prova, Hamilton celebrou a conquista do compatriota e destacou a importância de ver outro britânico alcançar o topo da Fórmula 1. Ele também afirmou que considera positivo que pilotos exponham suas vulnerabilidades, comentário feito após lembrar que Norris já falou de dificuldades emocionais e ansiedade em anos anteriores.
Disputa entre McLaren e Red Bull definiu corrida
Mesmo com o título já em disputa favorável a Norris, a McLaren organizou sua estratégia para segurar Verstappen. A equipe dividiu táticas entre o inglês e Piastri, enquanto a Red Bull apostou na recuperação do holandês com pneus duros mais novos. Verstappen conseguiu tirar vantagem significativa de Piastri após seu pit stop e reassumiu a liderança na volta 41, confirmando a vitória.
A McLaren, por sua vez, buscava manter Norris no pódio. O inglês perdeu a posição para Piastri já na largada e passou a administrar seu ritmo diante da pressão de Charles Leclerc. Mais tarde, ultrapassou Yuki Tsunoda após o japonês tentar segurá-lo sem sucesso. A manobra rendeu punição ao piloto da Red Bull, que se moveu de maneira irregular à frente do adversário. Com esse episódio, Norris consolidou o terceiro lugar e completou a prova à frente de Leclerc.
Ao mesmo tempo, Piastri manteve-se competitivo durante toda a corrida. Após resistir aos ataques de Norris nas voltas finais, o australiano garantiu o segundo lugar, dando à McLaren uma dobradinha no pódio e reforçando o domínio da equipe em 2025, temporada em que chegou a superar o próprio companheiro no início do campeonato.
Bortoleto termina fora da zona de pontos e lamenta falta de ritmo
O brasileiro Gabriel Bortoleto viveu dia oposto ao da McLaren. Após largar em sétimo, igualando suas melhores posições de classificação no ano, iniciou a corrida dentro do top 10, mas perdeu rendimento depois da primeira parada nos boxes. Ele foi ultrapassado por Fernando Alonso, Esteban Ocon, Oliver Bearman e Lance Stroll na parte final da prova. Uma punição aplicada a Bearman o fez subir de 12º para 11º, mas ainda assim terminou fora da zona de pontos.
Após a corrida, Bortoleto afirmou que sentiu falta de ritmo para competir. Segundo o piloto, o carro mostrou bom desempenho em classificação, mas não manteve o mesmo nível durante a corrida. O brasileiro declarou frustração pelo resultado, especialmente por acreditar que alguns pontos ao final da temporada teriam sido positivos, embora admitisse não haver o que fazer sem ritmo de prova. Ele encerrou o campeonato com 19 pontos.
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