Eve, da Embraer, faz primeiro voo de protótipo de carro voador

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou o primeiro voo do protótipo em escala real de seu eVTOL em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, na sexta-feira, 19, sem tripulação.
O voo testou com sucesso o fly-by-wire de quinta geração e os rotores dedicados ao voo vertical, além do hover flight.
A intenção é expandir os testes para voos totalmente sustentados pelas asas (wingborne flight) ao longo de 2026, com centenas de voos previstos.
O projeto tem financiamento da Finep, com cerca de 37 milhões de reais já concedidos, dentro da linha Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável.
A Finep vê o movimento como parte da liderança do Brasil na transição para a aviação sustentável, com propulsão elétrica e uso de inteligência artificial.

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, realizou o primeiro voo não tripulado do protótipo do seu eVTOL em escala real. O teste aconteceu em Gavião Peixoto, interior de São Paulo, na sexta-feira passada, com foco na validação do fly-by-wire de quinta geração e de rotores dedicados. O objetivo é avançar até voos wingborne em 2026.

O pouso e a decolagem ocorreram sem tripulação a bordo, em um marco que confirma o funcionamento de sistemas críticos da aeronave. Durante o teste, o veículo executou um hover flight, mantendo posição e altitude com precisão, segundo a empresa.

A Eve aponta que os dados obtidos ampliarão o envelope de voo e apoiarão as próximas fases de certificação. A meta é chegar a centenas de voos em 2026 para amadurecer o produto e avançar na certificação de tipo.

Progresso dos testes

Segundo o CTO da Eve, Luiz Valentini, o protótipo cumpriu as previsões dos modelos, permitindo ampliar o envelope de voo e iniciar a transição sustentada pelas asas de maneira disciplinada. Novos voos devem ocorrer ao longo de 2026.

O CPO da empresa, Jorge Bittercourt, ressaltou a confiabilidade e a eficiência da aeronave, além da simplicidade de operação. O objetivo é evoluir a maturidade do produto por meio de testes de voo com foco técnico.

Financiamento

O projeto conta com financiamento da Finep, agência federal de fomento à inovação, no âmbito da linha Mais Inovação Brasil – Aviação Sustentável, com cerca de 37 milhões de reais já aprovados. O órgão afirma que o Brasil avança na mobilidade aérea urbana com tecnologias de ponta.