- Lula acompanhou o voo do protótipo do veículo elétrico de pouso e decolagem vertical (eVTOL) da Eve na fábrica da Embraer, em Gavião Peixoto (SP); o teste durou três minutos.
- O voo faz parte da fase de testes do protótipo, já foram aproximadamente 30 voos, com expectativa de entre 250 e 300 voos neste ano.
- Antes do demonstrativo, Lula participou da apresentação da primeira aeronave supersônica fabricada no Brasil, resultado da parceria entre Embraer e Saab; o presidente não discursou.
- Além de Lula, acompanharam o voo o presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Aloizio Mercadante, e o vice-presidente Geraldo Alckmin.
- A Eve planeja montar o primeiro veículo de conformidade ainda em 2026 para certificação pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e, depois, produzir até seis aeronaves para atender aos requisitos técnicos e regulatórios.
O presidente Luiz Inácio Lula da Silva acompanhou nesta quarta-feira, 25, o voo de um protótipo do veículo elétrico de pouso e decolagem vertical (eVTOL) da Eve, subsidiária da Embraer. O teste ocorreu na unidade da Embraer em Gavião Peixoto (SP) e durou cerca de três minutos.
A demonstração faz parte da fase de testes do protótipo. Até o momento, a Eve já realizou cerca de 30 voos de avaliação, com a empresa mirando entre 250 e 300 voos neste ano, conforme a evolução dos sistemas e do modelo de engenharia.
Antes do voo, Lula participou da apresentação da primeira aeronave supersônica fabricada no Brasil, fruto da parceria entre Embraer e Saab, sem discursar durante o evento. Também acompanharam a demonstração Aloizio Mercadante, presidente do BNDES, e o vice-presidente Geraldo Alckmin.
Próximos passos
Em paralelo aos voos de teste, a Eve planeja montar o primeiro veículo de conformidade ainda em 2026, para o processo de certificação junto à Anac. A meta é produzir até seis aeronaves para comprovar requisitos técnicos e regulatórios.
O CEO da Eve, Johann Bordais, disse ao Estadão/Broadcast que o Brasil pode se tornar o primeiro país a certificar o eVTOL, destacando a necessidade de fazer o processo de forma correta, não apenas rápido.
A Eve assinou cerca de 2,8 mil cartas de intenção para compra do eVTOL, com parte dos acordos já convertidos em contratos firmes, representando centenas de aeronaves em compromisso vinculante.
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