Tecnologia de pavimentação promete acelerar obras viárias e reduzir custos.

O pavimento de Concreto Compactado com Rolo (CCR) chega ao Brasil para acelerar obras viárias, reduzir custos e aumentar a sustentabilidade, sem perder desempenho.
O CCR, já utilizado no exterior, pode ter vida útil até três vezes maior que o asfalto tradicional.
A InterCement Brasil estuda a tecnologia desde 2024, adaptando-a ao условия técnicas, climáticas e econômicas do país.
A execução pode usar rolos compressores e equipamentos parecidos com o do asfalto, sem necessidade de fôrmas, o que simplifica o processo.
O CCR tem mais de 20 anos de vida útil, distribui melhor o peso do tráfego, resiste ao calor e, por meio da carbonatação, absorve CO₂ ao longo do tempo, contribuindo para a sustentabilidade.

A tecnologia de pavimento Concreto Compactado com Rolo (CCR) promete acelerar obras viárias no Brasil, reduzir custos e ampliar a sustentabilidade, sem sacrificar o desempenho. A novidade já é estudada pela InterCement Brasil desde 2024, com adaptação às condições nacionais.

O CCR pode ser executado com rolos compressores e equipamentos semelhantes aos usados no asfalto, dispensando fôrmas. A simplificação reduz o volume de armações, agilizando a execução das obras e o liberação do tráfego.

Adriano Gamallo, gerente de Estratégia do Canal Técnico, explica que a compressão deixa o concreto mais denso e resistente desde o início, acelerando a resistência necessária para tráfego. O material também admite reforço com fibras poliméricas, metálicas ou de aramida, aumentando a durabilidade.

Além da resistência, o CCR oferece ganhos ambientais. O concreto absorve CO₂ ao longo do tempo pela reação de carbonatação, que prende o carbono do ar. Esse efeito é potencializado em pavimentos com superfície cepilhada, devido à maior área de exposição.

Em termos de vida útil, o CCR pode durar mais de 20 anos, com menor necessidade de manutenção em comparação ao acostumado asfalto betuminoso. Por ser pavimento rígido, distribui melhor as cargas do tráfego e reduz deformações sob calor intenso.

Vantagens técnicas e sustentabilidade

A adoção do CCR pode reduzir o consumo de derivados de petróleo no pavimento, contribuindo para a redução da pegada de carbono. Segundo a InterCement Brasil, a técnica permite tráfego mais rápido após a compactação e menor necessidade de reparos ao longo do tempo.

A aplicação prática depende de adequações técnicas, climáticas e econômicas, ainda em estudo pela empresa. O caminho envolve validação de desempenho, custos e ajustes de infraestrutura existentes para implementação no Brasil.

A expectativa é que a tecnologia beneficie obras viárias de diferentes portes, desde rodovias até vias urbanas. A sustentabilidade aparece como componente central, sem comprometer a durabilidade e a qualidade do pavimento.