- A Waymo recebeu autorização para buscar e deixar passageiros no aeroporto internacional de São Francisco (SFO), podendo chegar apenas ao Rental Car Center, ligado ao aeroporto por um trenzinho, sem acesso aos terminais.
- A empresa afirmou que não há motoristas secretos dirigindo os carros; cerca de 70 “agentes de assistência remota” existem, com atuação geralmente de poucos segundos quando acionados, segundo a Waymo.
- A empresa mantém que os carros autônomos podem pedir ajuda humana em situações específicas, mas a atuação desses agentes remotos não envolve condução.
- Em porta de desembarque, a Waymo tem recrutado voluntários em apps para fechar portas de carros que não trancam, pagando entre US$ 22 e US$ 24 por veículo resgatado, conforme o Washington Post.
A Waymo, unidade de carros autônomos do Google, avança e enfrenta entraves. A empresa recebeu autorização para operar no Aeroporto Internacional de São Francisco (SFO), buscando e deixando passageiros. Inicialmente, apenas até o Rental Car Center, sem acesso aos terminais de embarque.
A companhia, porém, sustenta que não utiliza motoristas remotos para dirigir. A Waymo confirmou a existência de cerca de 70 “agentes de assistência remota”, entre EUA e Filipinas, mas negou que eles conduzam os carros. A empresa diz que o suporte humano ocorre apenas em casos pontuais e por poucos segundos.
Voluntários ajudam a fechar portas. Segundo o Washington Post, a Waymo recrutou pessoas por meio de apps para atender carros que não fecham as portas direito, impedindo a partida. O pagamento é de US$ 22 a US$ 24 por veículo resgatado, em várias cidades americanas.
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