- Nos dias 10 e 14 de abril, o X-59 realizou voos de teste chegando a 43.000 pés de altitude e velocidades entre 528 e 627 mph.
- Foi o oitavo e o nono voos da aeronave, que subiu de 32.000 pés alcançados em 7 de abril.
- A fase de testes, chamada expansão de envelope, avalia também controles, cargas, dinâmica estrutural e subsistemas como hidráulico, combustível, aviônicos e trem de pouso.
- Também é monitorado o desempenho do sistema de visão externa, composto por câmeras ligadas a uma tela no cockpit, que substitui o para-brisa tradicional.
- O objetivo é avançar em direção ao voo supersônico dentro do programa.
O avião experimental X-59 da NASA realizou seus voos mais altos e rápidos até o momento, como parte de um programa de expansão do envelope de voo. Os voos ocorreram em 10 e 14 de abril de 2026, sobre o Deserto de Mojave, na Califórnia, com registro de operações de ensaio.
Durante as duas novas trajetórias, o X-59 atingiu altitudes de até 43 mil pés e velocidades entre 528 e 627 mph, equivalentes a aproximadamente Mach 0,8 a 0,95. Foram o oitavo e o nono voos da aeronave, puxando o desempenho além do recorde anterior de 32 mil pés alcançado em 7 de abril.
Desde o primeiro voo, a 230 mph em 12 mil pés, o X-59 avança na fase de testes conhecida como expansão do envelope, que busca ampliar não apenas velocidade e altitude, mas entender diversas variáveis operacionais e de desempenho da aeronave.
Próximos passos
A equipe planeja avaliar o comportamento de controles, cargas e dinâmicas estruturais em voos futuros, além de checar subsistemas como hidráulico, combustível, aviônicos e trem de pouso. Também será monitorado o desempenho do sistema de visão externa, composto por câmeras conectadas a uma tela no cockpit.
O programa visa consolidar dados para a eventual aviação supersônica comercial, mantendo o foco técnico em medições e confiabilidade durante a expansão do envelope de voo.
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