Na Índia, poucos registram colisões de aves com vidros em prédios

Mortes de aves por colisões com vidro são um problema global; no entanto, na Índia o tamanho do problema ainda está sendo estudado.
Em Gujarat, oeste da Índia, mais de uma dúzia de estorninhos-reais migratórios colidiram com um prédio de vidro em fevereiro de 2022; em Meghalaya, no nordeste, várias aves colidiram com a fachada de um showroom em janeiro deste ano.
Um estudo de 2025 na Reserva da Biosfera Nilgiri, sul da Índia, registrou 35 casos de colisões em um ano, envolvendo 22 espécies diferentes, de prédios de dois andares; não há dados nacionais abrangentes.
O projeto de ciência cidadã Bird Collisions India, criado em 2020, já registrou quase 88 colisões envolvendo 47 espécies até abril de 2026, com a pitta-indigo (Pitta brachyura) surgindo frequentemente nos relatos.
Organizações de resgate de vida selvagem ainda enfrentam dificuldades para consolidar dados de colisão; em Bengaluru, centros como o ARRC já adotam formulários padronizados, mas a implementação é desafiadora devido a recursos limitados.

Em Índia, o registro de colisões de aves com fachadas de vidro ainda é incipiente e fragmentado. Construtoras e prédios altos estão entre os pontos de colisão observados, como mostram relatos de autoridades e pesquisadores. A ausência de dados nacionais dificulta entender a magnitude do problema.

Conservacionistas e cientistas iniciaram esforços para mapear o fenômeno, mas as informações disponíveis variam em qualidade e cobertura geográfica. Em alguns estados, casos isolados já foram documentados, revelando padrões que merecem monitoramento sistemático.

Cenas de impacto e padrões observados

Em Gujarat, no oeste do país, mais de uma dúzia de estorninhos-rosados migratórios colidiram com um edifício de vidro em fevereiro de 2022. Já em Meghalaya, no nordeste, vários passarinhos-orelhas longas colidiram com a fachada de uma concessionária de automóveis em janeiro deste ano.

Dados e lacunas

Estudos recentes apontam que, no Nilgiri Biosphere Reserve, 35 colisões ocorreram em um ano, envolvendo 22 espécies, entre elas a pomba-dos-rocais-do-nilho, endêmica da região. Os impactos costumam ocorrer em prédios de dois andares e acima.

Iniciativas de ciência cidadã

Para esclarecer a extensão do problema, Peeyush Sekhsaria, arquiteto e observador de aves, e Ashwin Viswanathan, ecologista, criaram o projeto Bird Collisions India na plataforma iNaturalist em 2020. Até abril de 2026, jáSomam quase 88 casos envolvendo 47 espécies.

Fontes de dados e atuação de organizações

Os relatos também aparecem em postagens no Facebook, observações no iNaturalist e no eBird, além de entrevistas com organizações de resgate de vida selvagem. Até o momento, são cerca de 500 relatos de colisões envolvendo mais de 80 espécies, com a maioria vindo de Bengaluru. Esses dados não representam, porém, uma tendência nacional.

Desafios na coleta e monitoramento

Organizações de resgate em cidades coletam aves feridas, mas ainda não adotam um protocolo padronizado de coleta de dados. Em Bengaluru, o Centro de Reabilitação de Aves e Répteis tem buscado padronizar formulários de registro e desenvolver um protocolo que possa ser seguido por outros centros.

Obstáculos que persistem

A implementação de um monitoramento mais amplo esbarra na limitação de pessoal, orçamento e em registros dispersos, muitas vezes manuais ou digitais sem padronização. Sem uma visão integrada, fica difícil mapear hotspots e identificar espécies mais vulneráveis.