Em Alta Copa do Mundo NotíciasAcontecimentos internacionaisPessoasPolíticaConflitos

Converse com o Telinha

Telinha
Oi! Posso responder perguntas apenas com base nesta matéria. O que você quer saber?

Testes do X-59 da NASA aceleram após dois dias de voo

X-59 realiza dois voos em um dia pela primeira vez, acelerando ritmo de testes para ampliar envelope de voo e validar desempenho acústico até 2026

NASA’s X-59 experimental aircraft completed its first dual-flight day on Thursday, April 30, at the agency’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. This image shows the X-59 flying over the Mojave desert during the aircraft’s second flight of the day, and its twelfth overall. The X-59 flew test points at altitudes ranging from 12,000 to 43,000 feet and speeds from approximately 528 to 627 mph, or Mach 0.8 to Mach 0.95. The increased tempo of test flights allows the team to collect more data over a shorter period of time.
0:00
Carregando...
0:00
  • A NASA X-59 completou o 1º dia de vôos duais em 30 de abril, no Armstrong Flight Research Center, em Edwards, Califórnia.
  • Foram dois voos no dia, marcando a primeira vez que a equipe realizou dois voos na mesma jornada.
  • Os voos ocorreram entre 12.000 e 43.000 pés de altitude, com velocidades entre 528 e 627 mph (Mach 0,8 a Mach 0,95).
  • O ritmo aumentado de testes busca acelerar a coleta de dados e apoiar os objetivos da missão Quesst, incluindo expansão do envelope e validação acústica, até o fim de 2026.
  • A equipe destacou o progresso significativo e o cumprimento das metas de teste semanais durante o dia duplo de voos.

A NASA realizou o seu primeiro dia de voos duplos com o X-59, o avião experimental de supersonicidade com baixa emissão de som. Nesta quinta-feira, 30 de abril, a aeronave completou dois voos no mesmo dia, em Edwards, na Califórnia, no centro de pesquisa Armstrong. As missões visavam ampliar o envelope de teste e coletar dados com maior velocidade.

O X-59 iniciou as atividades com dois voos separados por um curto intervalo para reabastecimento e preparação. Nos voos, a aeronave altitudes entre 12.000 e 43.000 pés e velocidades entre 528 mph e 627 mph (Mach 0,8 a 0,95). O ritmo acelerado de testes permite obter dados em menos tempo.

O resultado, segundo a NASA, sustenta as fases iniciais do programa Quesst: expansão do envelope de voo e validação acústica, com objetivo de concluir essas etapas até o fim de 2026. A equipe do projeto, liderada por Cathy Bahm, destacou o alcance diário alcançado.

A NASA informou que o aumento da cadência de voos facilita a coleta de informações relevantes sem comprometer a segurança. A equipe planeja manter dois voos por dia em momentos de pico de atividades, conforme o cronograma de testes.

Progresso e próximos passos

O X-59, também conhecido pela sigla Quesst, continua as operações no norte da Califórnia, com foco em medir impactos acústicos em voos de baixa supressão sonora. A agência planeja avançar para as próximas fases conforme os resultados dos voos diários.

As informações oficiais sobre a missão Quesst estão disponíveis nos comunicados da NASA. O projeto busca validar tecnologias de aeronaves silenciosas para uso comercial, com ênfase na redução do ruído durante a passagem pela crosta atmosférica.

Comentários 0

Entre na conversa da comunidade

Os comentários não representam a opinião do Portal Tela; a responsabilidade é do autor da mensagem. Conecte-se para comentar

Veja Mais