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Primeiro avião de ataque furtivo voou a 1.000 km/h e foi invisível aos radares

O F-117 Nighthawk, primeiro avião de ataque furtivo, inaugurou a era stealth ao operar a mais de 1.000 km/h e evitar detecção por radar

Aeronave de ataque furtivo projetada para penetrar defesas inimigas e destruir alvos terrestres com alta precisão – Créditos: depositphotos.com / BGStock72
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  • O F-117 Nighthawk foi o primeiro avião de ataque furtivo, desenvolvido nos Estados Unidos, capaz de voar cerca de 1.040 km/h e permanecer praticamente invisível aos radares.
  • Seu design facetado, com superfícies angulares, refletia as ondas de radar para longe da fonte emissora e utilizava fly-by-wire para manter a estabilidade.
  • O jato era pintado de preto com revestimento absorvente de radar, pensado para camuflagem noturna em missões de combate.
  • Na Guerra do Golfo, em 1991, mesmo representando uma pequena fração da força, realizou a maior parte dos alvos estratégicos de Bagdá sem sofrer perdas iniciais.
  • Foi aposentado em dois mil e oito, abrindo caminho para aeronaves mais modernas como F-22 e F-35 e influenciando a doutrina de guerra moderna.

O F-117 Nighthawk foi o primeiro avião de ataque furtivo do mundo, desenvolvido nos Estados Unidos. Operou com tecnologia stealth, voando acima de 1.000 km/h e permanecendo praticamente invisível aos radares inimigos.

Seu desenho usa superfícies planas e angulares, chamadas facetas, que refletem as ondas de radar para longe da fonte emissora. Computadores de voo fly-by-wire mantêm a estabilidade mil vezes por segundo.

O avião era pintado de preto com RAM, revestimento que reduz a assinatura visual e de radar. Operava principalmente em missões noturnas para dificultar a detecção durante ataques de precisão.

Desempenho, armamento e serviço inicial

Velocidade máxima de cerca de 1.040 km/h (Mach 0,92) e armamento interno com bombas guiadas a laser, como GBU-10 e GBU-27. Entrou em serviço em 1983, com detalhes desclassificados apenas em 1988.

O F-117 foi utilizado na Guerra do Golfo de 1991, representando uma fatia pequena da frota, mas realizando a maior parte dos ataques a alvos estratégicos em Bagdá sem perdas iniciais.

Legado e aposentadoria

A Força Aérea dos EUA aposentou a aeronave em 2008. Modelos mais modernos, com curvas aerodinâmicas e capacidade supersônica, substituíram o conceito, mantendo a furtividade como objetivo central.

O F-117 abriu caminho para a era stealth, influenciando programas de aeronaves como F-22 e F-35. Historiadores o consideram marco tecnológico da Guerra Fria, pela capacidade de penetrar defesas inimigas sem ser detectado.

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