Acidentes de moto lideram mortes no trânsito e deixam milhares de sequelas

Dados do Observatório Nacional de Segurança Viária indicam mais de 37 mil mortes no trânsito em um ano, com mais de 15 mil entre as vítimas sendo motociclistas.
Motocicletas responderam por 56% das vítimas de acidentes de trânsito.
Na noite da última terça-feira, 12, um motociclista de 49 anos morreu em Barueri, na grande São Paulo, em acidente com caminhão.
No centro de reabilitação Lucy Montoro, em São Paulo, 56% das vítimas de acidentes estavam em motos; entre elas, 87% são homens, 68% têm entre 18 e 45 anos, 58% ficaram paraplégicos e 20% sofreram amputações.
Kauê Moreira Roganti, 22 anos, ficou paraplégico há três anos após um acidente de moto; ele relembra a necessidade de reaprender movimentos e já busca retomar atividades, inclusive esportivas.

Duas rodas continuam marcando o desafio do trânsito nas grandes cidades. Dados recentes do Observatório Nacional de Segurança Viária mostram que 56% das vítimas estavam em motos. O levantamento aponta mais de 37 mil mortes no trânsito em um ano, com mais de 15 mil condutores de duas rodas entre as vítimas.

O impacto vai além do óbito. Muitas vítimas passam meses ou anos em reabilitação, com sequelas que alteram rotina, vida profissional e situações familiares. Em alguns casos, as lesões são permanentes e exigem adaptações diárias.

Aos 22 anos, Kauê Moreira Roganti vive esse drama na pele. Paraplégia após choque entre moto e veículo em que um carro avançou a parada obrigatória. Hoje ele reabilita esforços para transferir entre cama, cadeira e chão, buscando retomar atividades.

Na noite de terça-feira (12), um motociclista de 49 anos morreu em Barueri, na grande São Paulo, após colisão com um caminhão. A Guarda Civil Municipal investiga as circunstâncias do acidente e o desfecho fatal.

No centro Lucy Montoro, em São Paulo, 56% das vítimas de trânsito eram motociclistas. Entre elas, 87% são homens, 68% tinham entre 18 e 45 anos, 58% ficaram paraplégicos e 20% sofreram amputações. Esses números destacam o perfil das vítimas.

Esses dados evidenciam o peso das colisões envolvendo motos no cálculo de vítimas, sequelas e tempo de recuperação. As informações ajudam a orientar políticas públicas, campanhas de prevenção e redes de reabilitação.