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Baic testa Arcfox T1 no Brasil para competir com BYD Dolphin e Geely EX2

Flagra mostra Arcfox T1 em teste no Brasil; hatch elétrico da Baic chega no início do segundo semestre para competir com Dolphin e EX2

Baic Arcfox T1 tem testes no Brasil
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  • Baic testa o Arcfox T1 no Brasil, com chegar no início do segundo semestre para competir com BYD Dolphin e Geely EX2.
  • O hatch elétrico da Arcfox já é vendido na China desde 2025 e tem dimensões de 4,34 m de comprimento, 2,77 m de entre-eixos, 1,86 m de largura e 1,57 m de altura.
  • Dois unidades foram flagradas carregando na estação rápida da rodovia Castelo Branco, em São Paulo. O T1 suporta recarga DC de até 140 kW, de 30% a 80% em cerca de 16 minutos.
  • A bateria de 42,3 kWh oferece até 425 km de autonomia no padrão chinês; motor de 95 cv na versão de entrada e 129 cv na mais cara.
  • O interior inclui quadro de instrumentos de 8,8 polegadas, central de 15,6 polegadas, teto panorâmico, câmera com visão de 540 graus, condução semi autônoma de Nível 2 e 12 sistemas de segurança.

O hatch elétrico Arcfox T1, da Baic, foi flagrado em testes no Brasil. O veículo costuma ser vendido na China desde 2025, sob a sub‑marca Arcfox, dedicada a carros 100% elétricos. Os primeiros modelos vão chegar ao país no início do segundo semestre, para competir com BYD Dolphin e Geely EX2.

O flagra mostra duas unidades em uma estação de recarga rápida na rodovia Castelo Branco, em São Paulo. A Baic afirma que o T1 aceita recarga DC de até 140 kW, passando de 30% a 80% em cerca de 16 minutos. A recarga AC chega a 9,9 kW, com duração superior. A bateria é de 42,3 kWh, com autonomia anunciada de até 425 km no padrão chinês.

Especificações e tecnologia divulgadas incluem motor de 95 cv na versão de entrada e 129 cv na configuração mais cara. A cabine traz quadro digital de 8,8 polegadas, tela central de 15,6 polegadas, teto panorâmico de 2,34 m² e câmera 360 graus. O T1 oferece condução semiautônoma de Nível 2 e 12 assistentes de segurança.

Baic no Brasil

A Baic é uma das fabricantes mais antigas da China, fundada em 1958 como Beijing Automotive Group. A divisão de carros de passeio surgiu no fim dos anos 2000, após aquisição de parte da Saab. Os primeiros modelos para o varejo brasileiro chegaram em 2013. A empresa já teve participação da Daimler e hoje tem parceria com a Huawei na linha Stelato.

A chegada da Baic ao Brasil está prevista para o segundo semestre, com o Arcfox T1 e outros modelos ainda a confirmar. Além do hatch, a Opel X55 e o BJ30 aparecem entre os modelos ligados à marca, com variações de motorização conforme o mercado. A confirmação oficial sobre datas e disponibilidade deve ocorrer em breve.

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