- O Túnel de Lærdal, na Noruega, tem 24,5 km e conecta Oslo a Bergen, sendo o túnel rodoviário mais longo do mundo.
- O investimento de 120 milhões de dólares envolve escavação, tecnologia de segurança e sistemas que mantêm o tráfego durante o inverno.
- A travessia dura cerca de 20 minutos e o projeto prevê três cavernas de descanso ao longo do trajeto, dividindo o túnel em quatro trechos.
- A iluminação inclui área principal com luz branca e cavernas de descanso com luzes azuis e amarelas para reduzir a fadiga.
- O controle de ar e a segurança são garantidos por uma central de purificação em uma caverna lateral, filtros, ventiladores, sensores, nichos de emergência a cada 250 metros e rotas de retorno a cada 1,5 km, com gestão pela Administração Pública de Estradas da Noruega (Statens Vegvesen).
O Túnel de Lærdal, na Noruega, é o túnel rodoviário mais longo do mundo, com 24,5 km sob as montanhas. Custando 120 milhões de dólares, ligou Oslo a Bergen sem balsas ou trechos alagados pela neve. A obra utiliza tecnologia para manter o fluxo de veículos durante o inverno.
A escavação percorreu rocha gnaisse sólida e foi monitorada por satélite para evitar falhas. O Statens Vegvesen, órgão público de estradas, gerencia a infraestrutura e a segurança contra desmoronamentos. A obra visa manter o transporte estável em condições adversas.
A viagem pela passagem dura cerca de 20 minutos. Para reduzir a fadiga, foram criadas três cavernas de descanso ao longo do trajeto, dividindo o túnel em quatro seções. A iluminação é diferenciada entre o trecho principal e as cavernas.
Iluminação e conforto visual
- Trecho Principal: luz branca para melhorar a visibilidade da pista.
- Cavernas de Descanso: luzes azuis e amarelas simulam o nascer do sol e quebram a monotonia.
Sistema de Purificação do Ar
O túnel abriga a primeira central de purificação de ar instalada em uma caverna lateral. O ar poluído é filtrado e devolvido à pista.
- Filtros eletrostáticos removem partículas finas.
- Ventiladores gigantes expulsam o ar contaminado.
- Sensores de monóxido de carbono acionam exaustores automaticamente.
Segurança contra incêndios
Nichos de emergência com extintores e telefones ficam a cada 250 metros. A rede de comunicação cobre todo o túnel, com sinal de celular e rádio disponíveis. Extintor removido aciona bloqueio de entrada de novos veículos e luzes de evacuação guiam a saída.
A infraestrutura permite retorno a cada 1,5 km para manobras rápidas de ônibus e caminhões em situações de pânico. A rota é integrada a um cronograma de monitoramento constante para garantir fluidez e segurança.
Noruega é referência em túneis por geografia acidentada. O Túnel de Lærdal demonstra como engenharia avançada pode manter conectadas regiões mesmo em condições extremas, sem interromper a economia e a mobilidade.
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