Abordagem lenta e conservadora em testes

X-59 realiza voos de menor altitude e velocidades mais baixas, avaliando desempenho na faixa operativa da missão Quesst, com trem de pouso retratado e estendido

NASA’s X-59 quiet supersonic research aircraft flies above NASA’s Armstrong Flight Research Center in Edwards, California. The plane has a distinctive shape, with a very long, sharp nose.

Em 28 de abril de 2026, a NASA realizou testes com o X-59, aeronave de pesquisa supersônica silenciosa, no Centro de Pesquisa de Voo Armstrong, em Edwards, Califórnia.
Os voos visam condições de voo em velocidades mais baixas e altitudes menores, no apoio à missão Quesst.
O X-59 já completou voos iniciais em altas altitudes e velocidades próximas à supersonicidade, abrindo caminho para trajetórias em toda a faixa de operação.
Os voos recentes verificam desempenho em diferentes condições, incluindo com o trem de pouso recolhido e estendido.
O objetivo é confirmar o desempenho da aeronave ao longo de toda a faixa operacional da X-59 para a missão Quesst.

O avião de pesquisa supersônico silencioso X-59, da NASA, realizou voos de teste em Edwards, na Califórnia, no dia 28 de abril de 2026. Os ensaios, realizados no Armstrong Flight Research Center, concentraram-se em condições de voo a velocidades mais baixas e em altitudes menores, em apoio à missão Quesst.

Os testes já haviam confirmado desempenho em altas altitudes e próximo à velocidade do som, abrindo caminho para novas fases. As vozes mais recentes verificaram o desempenho do X-59 em toda a faixa operacional, incluindo situações com o trem de pouso Retrátil e Retrátil.

Voos com menor altitude e velocidades reduzidas ajudam a confirmar a condução do X-59 sob diversas condições de voo, incluindo com o trem de pouso retraído e com o trem estendido. A NASA continua avaliando o pacote de sensores e sistemas de controle do protótipo.