- O Stratolaunch Roc, da Stratolaunch Systems (fundada por Paul Allen), tem envergadura de 117 metros e peso máximo de decolagem de 590 toneladas, criado para testes hipersônicos.
- O design usa duas fuselagens conectadas por uma asa central, com cockpit na fuselagem direita para três tripulantes e a esquerda funcionando como parte estrutural.
- O avião é movido por seis motores Pratt & Whitney PW4056, derivados do Boeing 747, para sustentar o peso da aeronave.
- Sua função principal é servir como plataforma aérea de lançamento para o Talon-A, que é liberado entre 10 e 12 milhas de altitude e atinge velocidades hipersônicas superiores a Mach cinco.
- Em comparação com o Boeing 747-400, o Roc é maior em envergadura (117 m contra 64,4 m), mais pesado (590 t contra 396 t) e utiliza uma configuração de carga externa central entre as fuselagens.
O Stratolaunch Roc, também chamado Modelo 351, é um avião com envergadura de 117 metros e peso máximo de decolagem de 590 toneladas. Sua função é servir como plataforma aérea para testes hipersônicos, decolar do Mojave Air & Space Port, na Califórnia, e lançar veículos de teste em altitude.
A aeronave usa duas fuselagens conectadas por uma asa central gigante. O cockpit fica na fuselagem direita, com três tripulantes, enquanto a fuselagem esquerda funciona como parte estrutural do conjunto. A configuração aumenta o espaço para cargas externas no centro da estrutura.
Para impulsionar o Roc, são usados seis motores Pratt & Whitney PW4056, derivados do 747. A potência sustenta a aeronave de grande porte, capaz de voar com peso total de decolagem próximo a 590 toneladas e manter estabilidade durante o voo.
A missão principal é lançar o Talon-A, veículo hipersônico de teste preso sob a asa central entre as duas fuselagens. O Roc decola, sobe até 10–12 mil metros e libera o Talon-A, que atinge velocidade superior a Mach 5 em sua missão.
Segundo a Stratolaunch, o Roc é a maior aeronave operacional em envergadura. O projeto não transporta passageiros, mas atua como base móvel para cargas pesadas externas. O Talon-A é projetado para pousar e completar ciclos de teste reutilizáveis em solo.
| Característica | Stratolaunch Roc | Boeing 747-400 |
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| Envergadura | 117 metros | 64,4 metros |
| Comprimento | 73 metros por fuselagem | 70,7 metros |
| MTOW | 590 toneladas | 396 toneladas |
| Motores | 6 PW4056 | 4 turbofans |
O nascimento do Roc marca uma mudança na física de testes aeroespaciais, com altitude de lançamento que reduz dependência de estruturas em solo. A plataforma permite diferentes configurações sob a asa para diversos cenários de ensaio hipersônico.
O Talon-A, veículo de teste reutilizável desenvolvido pela própria Stratolaunch, pode retornar para pouso convencional, encurtando o ciclo de coleta de dados. A estratégia busca maior flexibilidade e rapidez na validação de tecnologias de alta velocidade.
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