- O Bugatti Veyron Super Sport, lançado em 2010, tem motor W16 de 1.200 cavalos e velocidade máxima de 431 km/h.
- O motor de oito litros combina quatro turbocompressores para concentrar dezesseis cilindros em um espaço compacto.
- O sistema de resfriamento tem dez radiadores para manter temperaturas estáveis durante acelerações extremas.
- Atingiu a marca de velocidade com aerodinâmica revisada: teto rebaixado e dutos de ar NACA na carroceria.
- Pneu tem vida útil muito curta em velocidade máxima; a Michelin desenvolveu compostos especiais, com menos de quinze minutos de uso, em tanques de cem litros que se esvaziam em menos de doze minutos.
O Bugatti Veyron Super Sport, lançado em 2010, rompeu recordes de velocidade com motor W16 de 1.200 cv, atingindo 431 km/h. O carro de produção superou o desempenho do modelo anterior, tornando-se referência histórica de velocidade e engenharia.
O segredo está no coração do veículo: um bloco de oito litros com quatro turbocompressores. O arranjo em W compacta 16 cilindros, exigindo sistema de resfriamento com dez radiadores para manter o motor sob controle durante acelerações extremas.
Desempenho e estrutura
Para quebrar o recorde, a aerodinâmica foi revisada: teto rebaixado e dutos NACA para direcionar o ar ao motor em alta velocidade. A variante recordista substituiu o Veyron original em várias características.
| Especificação | Veyron padrão (2005) | Veyron Super Sport (2010) |
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| Potência | 1010 cv | 1200 cv |
| Velocidade | 407 km/h | 431 km/h |
| Torque | 1250 Nm | 1500 Nm |
Desafios dos pneus e consumo
Atuais velocidades exigem pneus especiais; a Michelin desenvolveu compostos de borracha exclusivos, com custo elevado por jogo. A vida útil dos pneus em velocidade máxima é inferior a 15 minutos e o tanque de 100 litros drena em menos de 12 minutos.
Interior e acabamento
Apesar do desempenho, o interior privilegia luxo em fibra de carbono e couro, com console minimalista e mostradores analógicos leves. Alguns itens valorizados em leilões incluem materiais leves e uma chave de velocidade máxima que ativa o limiter aerodinâmico.
Legado e contexto
O recorde foi estabelecido na pista de Ehra-Lessien, na Alemanha, elevando a Bugatti a um patamar de excelência em velocidade e luxo. A produção restrita de apenas 30 unidades reforça o valor histórico do modelo.
O Veyron 16.4 Super Sport continua sendo citado como um marco da engenharia automotiva, ilustrando a busca por velocidade extrema sem comprometer o luxo do interior.
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